隨著造車新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才有機(jī)會(huì)。如果你正打算購(gòu)買一款中大型SUV，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛ID.6 X（詢底價(jià)|查參配）。

　　ID.6 X搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前交流異步、后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率313馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩472?！っ?，工信部純電續(xù)航里程510Km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，ID.6 X配備了不可開(kāi)啟全景天窗，雖然面積較大，采光也相當(dāng)不錯(cuò)，但是不支持開(kāi)啟還是有些遺憾。再看下配置，ID.6 X搭載了并線輔助、零胎壓繼續(xù)行駛、前/后排頭部氣囊、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、胎壓報(bào)警、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊等配置?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2021款 ID.6 X?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 Prime 智享四驅(qū)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@dgvsdmb說(shuō)道：“這臺(tái)車子駕駛感不錯(cuò)，操控靈活簡(jiǎn)單，它的方向盤好用，尺寸剛剛好，握在手里不會(huì)顯得僵硬！”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“整體行駛加速動(dòng)力給我的感覺(jué)就是很順暢，不管是城區(qū)里的地區(qū)行駛還是高速上油門踩到底的那種高速行駛，整個(gè)動(dòng)力輸出就是屬于源源不斷的，雖說(shuō)是電動(dòng)車，但是每次大家一起等紅綠燈起步甩旁邊車道的車一兩米遠(yuǎn)的距離的時(shí)候就很有成就感?！?/p>

網(wǎng)友@asj896688說(shuō)道：“操控性而言的，我個(gè)人覺(jué)得還不錯(cuò)，雖然這個(gè)車子體性大一些，但是駕馭起來(lái)很輕松靈活，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，剎車的感覺(jué)也非常不錯(cuò)，前面有點(diǎn)軟，不過(guò)影響不大?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）