隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，各種先進的技術(shù)不斷在汽車上得以應(yīng)用。最直接的一個方面當(dāng)然是汽車上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話大家都已經(jīng)做到極致了，因此操控性好更加是這個價位車型所需要的優(yōu)勢。今天介紹的這款寶馬X7（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為100萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　寶馬X7配備3.0T L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率340馬力，峰值扭矩450?！っ祝ば挪烤C合油耗10.8L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前懸架是雙叉臂式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，另外，寶馬X7標(biāo)配了上坡輔助、電動后備廂、電動后備廂位置記憶、發(fā)動機啟停技術(shù)、陡坡緩降、雨量感應(yīng)式雨刷、內(nèi)置行車記錄儀、防紫外線玻璃、自動空調(diào)、自動泊車入位等配置。寶馬X7配備了可開啟式全景天窗，面積很大，視覺效果很不錯，而且采光率很高?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

寶馬X7?自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 xDrive40i 領(lǐng)先型豪華套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@凌鐺說道：“寶馬的操控沒什么好談的，轉(zhuǎn)向一如既往的精準，可惜是低配版，后輪不能隨動，轉(zhuǎn)彎半徑有點大。;”

網(wǎng)友@wewecar說道：“3.0T的渦輪增壓發(fā)動機說不上多么強勁吧，不過作為一臺代步車而言還是夠用了?！?/p>

網(wǎng)友@anhuite說道：“寶馬的操控，即使是這么大的尺寸依然很棒。切換到運動模式后幾乎和開運動緊湊型suv是一個感覺。;”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）