2021款 柴油 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)暢享版 6座?上汽大通MAXUS D90 Pro底盤(pán)好嗎?上汽大通MAXUS D90 Pro購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2021款?上汽大通MAXUS D90 Pro外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?上汽大通MAXUS D90 Pro內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?上汽大通MAXUS D90 Pro動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?上汽大通MAXUS D90 Pro配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?上汽大通MAXUS D90 Pro空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?上汽大通MAXUS D90 Pro細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?上汽大通MAXUS D90 Pro排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?上汽大通MAXUS D90 Pro配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?上汽大通MAXUS D90 Pro落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?上汽大通MAXUS D90 Pro同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
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縱觀眼下的汽車(chē)市場(chǎng),各大品牌都卯足了勁,各類(lèi)車(chē)型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出,車(chē)輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì),那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。作為一款指導(dǎo)價(jià)20.98萬(wàn)元的車(chē)型,上汽大通MAXUS D90 Pro(詢(xún)底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。
上汽大通MAXUS D90 Pro配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為163馬力,峰值扭矩是400牛·米,工信部綜合油耗7.2L/100km。
這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。
該車(chē)前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和五連桿整體橋式后懸架。
不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何,功能配置方面,上汽大通MAXUS D90 Pro配備了胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。后排座椅方面,上汽大通MAXUS D90 Pro第二排空間表現(xiàn)出色,第三排座椅空間尚可,不過(guò)滿足中短途乘坐還是沒(méi)有問(wèn)題的??偟膩?lái)說(shuō),這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
2021款 柴油 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)暢享版 6座?上汽大通MAXUS D90 Pro底盤(pán)好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 柴油 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)暢享版 6座針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@lb2066說(shuō)道:“起步和上坡很輕松,沒(méi)有頓挫感,升檔很快且很棉密!加速表現(xiàn):升檔速度快,表現(xiàn)良好,加速有推背感,動(dòng)力強(qiáng)勁!跑高速:高速表現(xiàn)不錯(cuò),超車(chē)輕松,超車(chē)轉(zhuǎn)向燈打開(kāi),解除車(chē)道偏離預(yù)警!橫向?qū)Ρ龋涸阡佈b路面可以超過(guò)漢蘭達(dá),越野不輸普拉多!”
網(wǎng)友@laicunsheng2009說(shuō)道:“汽油版動(dòng)力優(yōu)勢(shì)最大,通過(guò)性能超強(qiáng),夏天開(kāi)空調(diào)完全不影響動(dòng)力,打開(kāi)空調(diào)完全沒(méi)有感覺(jué)到車(chē)子起步爬坡費(fèi)力。”
網(wǎng)友@丟丟za說(shuō)道:“操控只能說(shuō)及格吧,原因在不滿意里面說(shuō)過(guò)了:轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不應(yīng)該用電子助力的,液壓助力就夠了,這樣對(duì)方向的控制更加直接一點(diǎn)。操作直接了,相信路感會(huì)更強(qiáng),至于考慮操作力的話,稍微費(fèi)勁一點(diǎn),應(yīng)該不會(huì)有人吐槽的,畢竟這個(gè)車(chē)的定位不一樣。想當(dāng)年學(xué)車(chē)的時(shí)候都是大東風(fēng),不差那點(diǎn)力氣。另外,這個(gè)電子助力當(dāng)從一邊轉(zhuǎn)到另一邊角度時(shí),還有虛位?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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