對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天我們要說(shuō)的是創(chuàng)維汽車(chē)EV6（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　創(chuàng)維汽車(chē)EV6搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率204馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩320?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程410kM。

　　該車(chē)匹配固定齒比變速箱。

　　這款車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，功能配置方面，創(chuàng)維汽車(chē)EV6配備了車(chē)聯(lián)網(wǎng)、牽引力控制、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、胎壓顯示等配置，配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō)，大大提升了用車(chē)便利性。后排座椅方面，創(chuàng)維汽車(chē)EV6后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

?創(chuàng)維汽車(chē)EV6底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 410 出行版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@知心??說(shuō)道：“創(chuàng)維汽車(chē)EV6的一些配置真的是簡(jiǎn)單易上手，就看媳婦那技術(shù)都能熟練，我就覺(jué)得車(chē)子很靠譜。方向盤(pán)輕巧，視野開(kāi)闊，大眾的底盤(pán)調(diào)教確實(shí)也是比較扎實(shí)的?！?/p>

網(wǎng)友@edsdsderef說(shuō)道：“這是我的第一臺(tái)車(chē)，也沒(méi)有什么特別的體會(huì)，低速加速確實(shí)好，紅綠燈開(kāi)始放行后，沒(méi)怎么使勁踩油門(mén)，便甩開(kāi)其他車(chē)輛一大截；高速變道的時(shí)候，可以迅速把車(chē)速提到新車(chē)道的速度，不用特別擔(dān)心后車(chē)撞上來(lái)?！?/p>

網(wǎng)友@我只喜歡英說(shuō)道：“加速很快，油門(mén)的話很靈敏，不像汽油車(chē)那種要等一段時(shí)間，它是自己速度就上去的，上個(gè)80一點(diǎn)感覺(jué)都沒(méi)有，上坡之類(lèi)的也沒(méi)什么問(wèn)題，主要也是用來(lái)上下班代步的，沒(méi)出去跑過(guò)”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）