隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對于國內(nèi)消費者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認(rèn)真對待的。今天我們要說的是長安歐尚科賽Pro（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　長安歐尚科賽Pro配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率232馬力，峰值扭矩360?！っ祝ば挪烤C合油耗8.5L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，功能配置方面，長安歐尚科賽Pro配備了無鑰匙啟動系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、牽引力控制、自動駐車、藍(lán)牙/車載電話、定速巡航、上坡輔助等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。長安歐尚科賽Pro標(biāo)配的是可開啟式全景天窗，通透的全景大天窗視覺效果非常出色，高采光率能夠讓車內(nèi)顯得明亮，對于日常乘坐的舒適性提升非常大。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

長安歐尚科賽Pro?2021款 GT 2.0T 自動豪華型 6座動力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 GT 2.0T 自動豪華型 6座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@羅塔斯說道：“科賽Pro的車長超過了4米8，在實際駕駛中，感覺比較輕松，沒有開大車的感覺。油門踏板的腳感和回饋力度偏柔和，行程比較適中。油門前段比較敏感，只要輕輕一點，動力迅速響應(yīng)，起步輕松。底盤調(diào)校偏向硬朗，車輛在通過細(xì)碎顛簸路面或減速帶時，懸掛能夠積極響應(yīng)，過濾不是很徹底。方向盤的手感還不錯，指向也比較準(zhǔn)確。”

網(wǎng)友@dhfvsdj說道：“車子的操控方面也是相當(dāng)優(yōu)秀的，360度全景以下以及全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)應(yīng)有盡有，體驗感非常棒?！?/p>

網(wǎng)友@yunge258說道：“這輛車很容易上手，像我這種比較笨的司機(jī)都能開的很隨意，方向盤靈活，指向沒有虛位！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）