縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天我們要說(shuō)的是上汽大通MAXUS D90 Pro（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　上汽大通MAXUS D90 Pro配備2.0T L4雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率218馬力，峰值扭矩500?！っ祝ば挪烤C合油耗8.2L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后五連桿整體橋式后懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，來(lái)到后排，上汽大通MAXUS D90 Pro后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長(zhǎng)時(shí)間乘坐也可以。再看下配置，上汽大通MAXUS D90 Pro搭載了主/副駕安全氣囊、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊等配置?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

上汽大通MAXUS D90 Pro?2021款 自動(dòng)版底盤高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 柴油 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)羅布泊版 5座針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hehe58說(shuō)道：“操控一絕，過饅頭包我覺得都還算是比較穩(wěn)的那種，更別說(shuō)爬坡了?！?/p>

網(wǎng)友@hehe58說(shuō)道：“動(dòng)力真的是不錯(cuò)，開起來(lái)特別的順暢。”

網(wǎng)友@yhf0123說(shuō)道：“操控這方面一直都沒什么問題，但畢竟因?yàn)檫@個(gè)車體型比較大，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有點(diǎn)費(fèi)勁，必須得減速才能轉(zhuǎn)彎，我一般減速的時(shí)候車速都需要降到20km/h才行，智能操控倒是很方便，斑馬系統(tǒng)能上網(wǎng)，買車的時(shí)候還說(shuō)車上流量是終生免費(fèi)的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）