福建諾之星福特 領(lǐng)界最新報(bào)價(jià) 歡迎品鑒
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領(lǐng)界車頭顯得頗具簡約的感覺,格柵運(yùn)用多邊形的設(shè)計(jì),為整車提升了一定的檔次。
該車車身尺寸4580/1936/1674mm,軸距2716mm,車側(cè)呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條的律動(dòng)感得到了很好凸顯。
領(lǐng)界內(nèi)飾給人一種非常年輕的感覺,中控臺(tái)運(yùn)用了非對(duì)稱式的設(shè)計(jì),內(nèi)飾色調(diào)選擇了黑色,輔以白色縫線,視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。
領(lǐng)界配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力,峰值扭矩225?!っ?,工信部綜合油耗6.3L/100km。
領(lǐng)界在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@沙粒夫說道:“還行,前臉太丑”
網(wǎng)友@wx50090974說道:“CVT體驗(yàn)確實(shí)平順,但低轉(zhuǎn)速動(dòng)力響應(yīng)一般,不知道是因?yàn)镃VT轉(zhuǎn)速保護(hù)還是渦輪介入延遲,踩下油門總有半秒至一秒在思考人生,市區(qū)堵車時(shí)頻繁的停車起步使得跟車費(fèi)勁,容易被加塞,但轉(zhuǎn)速超過1500后提速動(dòng)力響應(yīng)有所改觀,上高速超車還是比較輕松。48v電機(jī)平時(shí)不大能感受到介入,松開油門溜車時(shí)動(dòng)能回收帶來的降速和拖拽感較為明顯,需要適應(yīng)?!?/p>
網(wǎng)友@380啊軍說道:“領(lǐng)界S外形造型時(shí)尚感強(qiáng),符合當(dāng)下人們的主觀審美潮流,此外福特車的底盤及發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性還是比較不錯(cuò)的,這也是我很看中的一點(diǎn)?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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