【太平洋汽車網(wǎng) 西安優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從五菱陜西省汽貿(mào)銷售中心了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購宏光MINIEV（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4200元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

?五菱陜西省汽貿(mào)銷售中心多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 自在款 三元鋰 3.88萬 ↓0.40萬 3.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 自在款 磷酸鐵鋰 3.88萬 ↓0.40萬 3.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 馬卡龍時(shí)尚款 120KM 三元鋰 4.38萬 ↓0.42萬 3.96萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 馬卡龍時(shí)尚款 120KM 磷酸鐵鋰 4.38萬 ↓0.42萬 3.96萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 悅享款 磷酸鐵鋰 4.48萬 ↓0.40萬 4.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 悅享款 三元鋰 4.48萬 ↓0.40萬 4.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 馬卡龍夾心款 120KM 三元鋰 4.88萬 ↓0.42萬 4.46萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 馬卡龍夾心款 120KM 磷酸鐵鋰 4.88萬 ↓0.42萬 4.46萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 馬卡龍臻享款 170KM 三元鋰 4.98萬 ↓0.42萬 4.56萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 馬卡龍臻享款 170KM 磷酸鐵鋰 4.98萬 ↓0.42萬 4.56萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 馬卡龍夾心款 170KM 三元鋰 5.48萬 ↓0.42萬 5.06萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 馬卡龍夾心款 170KM 磷酸鐵鋰 5.48萬 ↓0.42萬 5.06萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 馬卡龍時(shí)尚款 120KM 磷酸鐵鋰 3.76萬 - 3.76萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 馬卡龍時(shí)尚款 120KM 三元鋰 3.76萬 - 3.76萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 馬卡龍夾心款 120KM 三元鋰 4.26萬 - 4.26萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 馬卡龍夾心款 120KM 磷酸鐵鋰 4.26萬 - 4.26萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 馬卡龍臻享款 170KM 三元鋰 4.36萬 - 4.36萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 馬卡龍臻享款 170KM 磷酸鐵鋰 4.36萬 - 4.36萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 馬卡龍夾心款 170KM 磷酸鐵鋰 4.86萬 - 4.86萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 馬卡龍夾心款 170KM 三元鋰 4.86萬 - 4.86萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 輕松款 三元鋰 2.88萬 - 2.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 輕松款 磷酸鐵鋰 2.88萬 - 2.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 自在款 磷酸鐵鋰 3.28萬 - 3.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 自在款 三元鋰 3.28萬 - 3.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 悅享款 三元鋰 3.88萬 - 3.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 悅享款 磷酸鐵鋰 3.88萬 - 3.88萬 獲取底價(jià) 分期購車

　　宏光MINIEV車頭呈現(xiàn)出方正的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重又不失個(gè)性，看起來非常硬朗，加上黑色鍍鉻飾物，讓整體的質(zhì)感更加出眾。

　　該車長寬高2917/1493/1621mm，軸距1940mm，車側(cè)呈現(xiàn)出簡樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條并不復(fù)雜，看起來非常簡約。

　　宏光MINIEV內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用了橙色飾條修飾，另外非對稱式中控臺采用硬塑料材質(zhì)，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　宏光MINIEV搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備了后置電動機(jī)，電動機(jī)總功率27馬力，電動機(jī)總扭矩85?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程170km。

宏光MINIEV在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@gzqxp說道：“空間相對于別的轎車來說還是會小很多的，因?yàn)楫吘闺妱榆囘€是小型的電動車，所以還是很局限的吧，不過對于我們上班族來說還是很足夠了，平時(shí)的話也不會去放很多東西去”

網(wǎng)友@蘭吱說道：“MINIEV底盤撐性還挺可以的，整臺車的車身穩(wěn)定性還不錯(cuò)，行駛時(shí)它不會出現(xiàn)那種頓挫感和抖動感，濾震效果還是挺好的?！?/p>

網(wǎng)友@43835399說道：“前面駕駛位坐著還是挺舒服，座椅用料也很講究，靠背有點(diǎn)硬，隔音效果不好，車速上了30，車內(nèi)路感強(qiáng)烈。都是價(jià)位的鍋?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）