隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款指導價32.8萬元的車型，謳歌RDX（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　謳歌RDX配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率265馬力，峰值扭矩380?！っ?，工信部綜合油耗8.2L/100km。

　　該車匹配10擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，配置方面，謳歌RDX配備了可變轉(zhuǎn)向比、車道保持輔助系統(tǒng)、前排頭部氣囊、主動降噪、電動后備廂等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。謳歌RDX標配的為可開啟式全景天窗，面積可觀的天窗有效地增加了車內(nèi)通透感，明亮的車內(nèi)空間更符合消費者的喜好。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

自動版?謳歌RDX底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0T 暢享版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@beckham72003說道：“車的舒適也不錯，過減速帶感覺稍微有點顛簸，還是慢點為好，轉(zhuǎn)彎時40邁車也不那么傾斜比較穩(wěn)當，沒有想象中傾斜的厲害?！?/p>

網(wǎng)友@zfkj說道：“操控方面不錯，上次開高速感覺方向盤少有虛位，后來有沒覺得可能和本人接觸的車很少的緣故吧。但基本上沒啥，指點打點，到位，跑高速也沒什么問題的。泥濘路段也開過，沒有甩尾。底盤扎實，開著很放心?！?/p>

網(wǎng)友@xsniperdboy說道：“2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力265匹，動力還是非常足的，起步也比較積極，運動模式油門非常輕，動力也比較激進，開起來還挺有勁的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）