隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當(dāng)下的消費(fèi)市場(chǎng)中看到不少價(jià)格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的整車實(shí)力，這當(dāng)然也在動(dòng)力和操控方面有所體現(xiàn)。今天為大家介紹的是艾瑞澤5 PLUS（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　艾瑞澤5 PLUS車頭呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)網(wǎng)狀中網(wǎng)采用飾條進(jìn)行裝飾，為整車提升了一定的檔次。

　　艾瑞澤5 PLUS車尾看起來頗具酷炫的感覺，配合精致的尾燈和隱藏式排氣管，并采用了飾條進(jìn)行修飾，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　艾瑞澤5 PLUS內(nèi)飾整體顯得十分青春，輔以黑色飾板，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　艾瑞澤5 PLUS配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩143?！っ?。

　　這款車匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬9擋）。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，接下來看下配置，艾瑞澤5 PLUS標(biāo)配了疲勞駕駛提示、倒車影像、胎壓顯示、CarPlay、上坡輔助、藍(lán)牙/車載電話等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。艾瑞澤5 PLUS的車尾看起來頗具運(yùn)動(dòng)的感覺，展現(xiàn)出了十足的動(dòng)感氣息。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款 小AI 1.5L CVT享PLUS?艾瑞澤5 PLUS動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 小AI 1.5L CVT享PLUS針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yangtg說道：“操控不是很滿意的，就是它在低速打方向盤的時(shí)候，方向盤會(huì)非常的重，所以一般情況下我原地挪車，還有低速打方向盤的時(shí)候就會(huì)顯得比較吃力，速度起來之后也就還好，沒有什么?！?/p>

網(wǎng)友@漂移南山說道：“操控還行，車身較低，加上車身穩(wěn)定系統(tǒng)，高速過彎也很有信心，底盤懸架支撐也挺好的，跑高速車子也比較穩(wěn)，沒有發(fā)飄的感覺?！?/p>

網(wǎng)友@愛別走說道：“加速肯踩就很快，地板有時(shí)不會(huì)升檔，控制好時(shí)長(zhǎng)及時(shí)抬腳，要不然太過刺激。動(dòng)力平順性：CVT無(wú)可挑剔，腳感很好培養(yǎng)”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）