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晉江日日興江淮 江淮iEV6E最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕

2022-04-04 19:22:08 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2020款 青春版 iEV6E 智享型 7.25萬(wàn) - 7.25萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 獻(xiàn)禮版 iEV6E 標(biāo)準(zhǔn)型 5.45萬(wàn) - 5.45萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 獻(xiàn)禮版 iEV6E 豪華型 5.65萬(wàn) - 5.65萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 獻(xiàn)禮版 iEV6E 豪華智能型 5.95萬(wàn) - 5.95萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 升級(jí)版 iEV6E 豪華型 5.95萬(wàn) - 5.95萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 升級(jí)版 iEV6E 豪華智能型 6.25萬(wàn) - 6.25萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 升級(jí)版 iEV6E 豪華型精裝版 6.25萬(wàn) - 6.25萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 升級(jí)版 iEV6E 豪華智能型精裝版 6.55萬(wàn) - 6.55萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 青春版 iEV6E 豪華型 6.55萬(wàn) - 6.55萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 青春版 iEV6E 智能型 6.95萬(wàn) - 6.95萬(wàn)
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2019款 運(yùn)動(dòng)版 iEV6E 豪華型 6.95萬(wàn) - 6.95萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 運(yùn)動(dòng)版 iEV6E 豪華智能型 7.25萬(wàn) - 7.25萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 運(yùn)動(dòng)版 iEV6E 豪華型精裝版 7.25萬(wàn) - 7.25萬(wàn)
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2019款 運(yùn)動(dòng)版 iEV6E 豪華智能型精裝版 7.55萬(wàn) - 7.55萬(wàn)
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2019款 青春版 iEV6E 至尊型 7.55萬(wàn) - 7.55萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 升級(jí)版 iEV6E 豪華型 12.55萬(wàn) - 12.55萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 升級(jí)版 iEV6E 豪華智能型 12.85萬(wàn) - 12.85萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 運(yùn)動(dòng)版 iEV6E 智享型 15.48萬(wàn) - 15.48萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 運(yùn)動(dòng)版 iEV6E 豪華智享型 15.88萬(wàn) - 15.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2017款 iEV6E時(shí)光版 11.85萬(wàn) - 11.85萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2017款 iEV6E 12.85萬(wàn) - 12.85萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

  江淮iEV6E車頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配多邊形格柵,整體看上去很干凈。

  這款車尺寸3775/1685/1570mm,軸距2390mm,車側(cè)采用小巧的線條,造型小巧,駕駛較為靈活。

  江淮iEV6E內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了簡(jiǎn)約路線,視覺上非常干凈素雅。

  江淮iEV6E搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率68馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩215?!っ?,工信部純電續(xù)航里程320KM。

江淮iEV6E在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@mb48071145說(shuō)道:“三種模式三種動(dòng)力感覺,S最強(qiáng),加速很爽,E模式次之,L模式最弱”

網(wǎng)友@mb48071140說(shuō)道:“平均達(dá)到了13.5,續(xù)航300不到,官方標(biāo)的是320,實(shí)際上開不到,但也看怎么開,有時(shí)候一大腳下去明顯能感覺到電量掉的快。但我還是喜歡S模式放開開,續(xù)航多個(gè)十幾二十公里意義不大,前提是充電方便?!?/p>

網(wǎng)友@mb48071124說(shuō)道:“空間湊合著用,不大但我一個(gè)人開著上下班也夠了,如果后排坐朋友我會(huì)感覺相當(dāng)尷尬”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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