雖然不如緊湊型車那般火熱，但在國內(nèi)市場中，中型車的粉絲也同樣不少。這個級別的產(chǎn)品，在許多方面比緊湊型車還是要提升不少的。最突出的一點(diǎn)便是空間，相較于緊湊型車，中型車的空間表現(xiàn)絕對是足以讓大部分消費(fèi)者滿意的。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的凡爾賽C5 X（詢底價|查參配）。

　　這款車配備了仿皮座椅，與織物材質(zhì)相比，顯得更上檔次，也方便維護(hù)打理。

　　凡爾賽C5 X后排空間不錯，實(shí)用性還是可以的。同時，這款車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　凡爾賽C5 X后備廂容積為545L，后備廂空間表現(xiàn)還算不錯，且后排座椅支持放倒，空間能得到擴(kuò)展，滿足短途出行的儲物需求不在話下。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，來看一下后排，凡爾賽C5 X后排空間不錯，實(shí)用性還是可以的。接下來看下配置，凡爾賽C5 X配備了CarLife、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、剎車輔助等配置，功能相當(dāng)豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

凡爾賽C5 X?2022款 1.6T 勢不凡 虎年開門紅版空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 1.6T 勢不凡 虎年開門紅版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@blackcat說道：“空間挺好的，前排空間挺大的，后排空間不錯，頭部有足夠余量，后備箱真的很大，實(shí)用性非常的好。”

網(wǎng)友@wuhaipingskoda說道：“懸架偏舒適，濾震不錯，但拐彎時側(cè)傾不大，比較有信心，空調(diào)制冷效果很好，座椅舒適軟硬適中，包裹性也不錯?！?/p>

網(wǎng)友@ermushilin說道：“懸架偏軟，過顛簸路面的時候很舒服，車身沒有多余跳動，低速像開船，隔音還行吧，座椅倒是挺舒服的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）