2021款 708S+?極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)馬力如何?極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2021款?極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2021款?極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2021款?極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
當(dāng)下的科技互聯(lián)時(shí)代中,我們購(gòu)車時(shí)能夠獲得信息的渠道變得比以往要豐富得多,就像你不僅能了解到全面的車型類別,同時(shí)各個(gè)車型的具體數(shù)據(jù)現(xiàn)在也能一覽無(wú)遺。而這對(duì)于我們的購(gòu)車確實(shí)有著很大的參考意義,畢竟一款數(shù)據(jù)不差的車才能讓人有進(jìn)一步了解它的欲望。如果你正打算購(gòu)買一款中大型車,那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)(詢底價(jià)|查參配)。
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)車頭呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種協(xié)調(diào)之美,搭配鍍鉻飾物,讓整體的質(zhì)感更加出眾。
這款車車身長(zhǎng)寬高4930/1940/1599mm,軸距2915mm,車側(cè)呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格,順滑流暢的線條讓它看著相當(dāng)修長(zhǎng)舒展。
這款車前后輪胎規(guī)格均為235/50 R19。
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)后排空間充裕,除了日常家用代步,自駕旅行長(zhǎng)時(shí)間乘坐也可以。此外,該車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口、后排側(cè)隱私玻璃。
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率218馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩360?!っ?,工信部純電續(xù)航里程708kM。
不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何,功能配置方面,極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)標(biāo)配了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主/副駕安全氣囊、并線輔助等配置。來(lái)到后排,極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)后排空間充裕,除了日常家用代步,自駕旅行長(zhǎng)時(shí)間乘坐也可以。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
2021款 708S+?極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)馬力如何,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 708S+針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@zhzj201314說(shuō)道:“電耗方面,跑高速的話120以上的速度,每百公里二十度電左右,能跑450多公里,如果是市區(qū)的的話。基本上就是1:1的比例來(lái),沒(méi)有多大的變動(dòng),續(xù)航還是很給力的,我一般的平均電耗現(xiàn)在就在13-17左右;”
網(wǎng)友@江西南昌001說(shuō)道:“暫時(shí)只是在城市內(nèi)來(lái)回運(yùn)行,電耗差異是暫時(shí)沒(méi)有看到的,表顯續(xù)航也顯示正常,沒(méi)有太大出入。等以后上個(gè)高速跑過(guò)長(zhǎng)途之后,再來(lái)更新我的感受!;”
網(wǎng)友@sdvrw說(shuō)道:“竟然續(xù)航能力不錯(cuò)的話電耗這方面肯定是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模瑳](méi)有假點(diǎn),現(xiàn)在各個(gè)地方也都普及充電樁了,也不用擔(dān)心這方面的問(wèn)題。;”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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