【太平洋汽車網(wǎng)】經(jīng)過實際測試，eco模式在綜合擁堵路況，省油可以達到10%左右，這已經(jīng)是一個非常可觀的油耗表現(xiàn)了，但是eco模式在高速巡航時，省油表現(xiàn)就非常差了，總體上看，最多能達到1%。

　　ECO是就說俗稱的經(jīng)濟模式，實際上是英文economy的縮寫，既然稱之為經(jīng)濟模式，那么自然是開著更省油，不過，Eco，模式并不是在所有的時候都省油，這個模式省油的多少，主要和駕駛的工況有關。

　　ECO模式省油的原理通常情況下，eco模式可以分為主動式和被動式兩種，實際上，這兩種模式的區(qū)別非常簡單，就是主動式eco模式是帶有開關的，被動式eco模式?jīng)]有開關，只能強制打開。

　　Eco模式在什么時候最省油？

　　根據(jù)前面的介紹，eco模式之所以省油是通過改變升降的邏輯和節(jié)氣門的敏感度來實現(xiàn)的，或者說是以犧牲性能為代價的，在擁堵路況和頻繁改變車速路況時，開啟eco模式，的確會降低油耗，但是在高速巡航或車速非常穩(wěn)定的國道巡航時，Eco模式的省油效果就微乎其微了。

　　Eco模式在高速時，為什么不省油？

　　Eco，模式省油是靠改變節(jié)氣門敏感度和升降的邏輯實現(xiàn)，在高速巡航時，通常情況下，擋位并不會發(fā)生改變，油門控制也比較平穩(wěn)，因此eco模式就沒有用武之地了，所以就無法在高速行駛時降低油耗。

　　Eco模式是否會影響汽車的加速成績？

　　總體上來說是不影響的，Eco模式只是控制發(fā)動機節(jié)氣門的敏感度和換擋邏輯，而在汽車進行急加速時，可能初段的油門響應相對要滯后一些，但是一旦油門響應以后發(fā)動機的加速特性并不會發(fā)生改變，因此，Eco模式不會影響全油門加速成績，但是對中等油門加速反應時間略有影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）