對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款啟辰D60EV（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　啟辰D60EV搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率163馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩280?！っ?，工信部純電續(xù)航里程410km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，同時(shí)，啟辰D60EV搭載了自動(dòng)駐車、自動(dòng)空調(diào)、倒車影像、速度感應(yīng)式雨刷、主駕駛位車窗一鍵升降、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等配置。后排座椅方面，啟辰D60EV后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

自動(dòng)版?啟辰D60EV底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航智享版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@上海小朱說道：“電動(dòng)車的動(dòng)力沒毛病的，但是平時(shí)也用不著那么快，又不是飆車族。平時(shí)開ECO比較多，松開油門的時(shí)候有能量回收，會(huì)有拖拽感，而且油門也比較軟，動(dòng)力會(huì)弱一些，但是節(jié)能。開D擋的話油門響很快，超車那是輕輕松松的事。”

網(wǎng)友@luciazmm說道：“沒有肉人,僅有肉車,沒有肉肉的感覺,只要您給油。仍是有推背感倒。高速公路上超車也非常輕松自如,只是起車有點(diǎn)兒遲緩?！?/p>

網(wǎng)友@micro_zxhua說道：“這車操控都不錯(cuò)，底盤很整，沒有一點(diǎn)零散的感覺，就是感覺用著還是不錯(cuò)的，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向敏感，油門和剎車都挺好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）