縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。作為一款緊湊型車，微藍6（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　微藍6搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率177馬力，電動機總扭矩265牛·米，工信部純電續(xù)航里程518KM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，后排座椅方面，微藍6后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。同時，微藍6標配了前排多層隔音玻璃、全車車窗一鍵升降、電池預加熱、遠程啟動、無鑰匙啟動系統(tǒng)、自動駐車、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、倒車影像等配置。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

微藍6?2022款 互聯(lián)時尚型 PLUS動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 互聯(lián)時尚型 PLUS針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@pclub說道：“操控不錯，方向盤力度剛好，握感也很舒服，油門和剎車也比較靈敏，車子的安全性能也不錯，開著簡單安心。”

網(wǎng)友@義烏秀美人小鋪說道：“微藍的起步一點都不拖沓，都說一輛車的動力好不好，看起步就知道了?；旧衔议_這款車都沒有說動力不夠用的時候，超起車來也是信手拈來?！?/p>

網(wǎng)友@NBA說道：“我操控起來基本是沒有壓力的，整個方向盤設計的也比較輕盈，而且指向性也是蠻好的，開在路上轉(zhuǎn)向比較輕松?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）