不知道大家會如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實要有不錯的表現(xiàn)，但小編覺得動力和操控還是最主要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他的優(yōu)點才會更有意義。作為一款指導(dǎo)價30.98萬元的車型，大指揮官PHEV（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　大指揮官PHEV搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率230馬力，峰值扭矩311?！っ?，同時配備前置永磁同步電動機，電動機總功率211馬力，電動機總扭矩432?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程70km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，接下來看下配置，大指揮官PHEV配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示。后排座椅方面，大指揮官PHEV后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

大指揮官PHEV?2022款 2.0T 插電混動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 2.0T 插電混動版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@酒樂說道：“比較滿意，對于我這個溫和駕駛者來說已經(jīng)足 夠，市區(qū)起步2000轉(zhuǎn)左右就可以沖前面了，完全沒有問題”

網(wǎng)友@JSQDJH說道：“這臺車子我覺得在動力方面的話，它的表現(xiàn)也是比較輕松從容的，跑高速的時候它的發(fā)動機也沒有感覺到乏力，我覺得后半段的加速表現(xiàn)也真的比較出色”

網(wǎng)友@JSQDJH說道：“我覺得整個車身尺寸作為家用還是比較適合的，所以操控起來的時候一點都不顯得笨重，它還是具有挺高的靈活度的，整體的操控體驗還不錯”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）