雖然沒有緊湊型車市場那般的熱度，但在如今的市場中，中型車的粉絲也同樣不少。這個級別的產(chǎn)品，在很多方面還是要比緊湊型車要好一點(diǎn)。最直觀的一點(diǎn)就是空間，相較于緊湊型車，中型車的空間表現(xiàn)絕對是足以讓大部分消費(fèi)者滿意的。今天介紹的這款大眾CC（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為26.68萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　該車采用了真皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感，同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶。

　　大眾CC后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。同時(shí)，這款車配備后排獨(dú)立空調(diào)、后排頭部氣囊、后排側(cè)隱私玻璃、后座出風(fēng)口。

　　大眾CC后備廂空間表現(xiàn)還算不錯，放倒后排座椅后絕對能滿足多種出行需求，行李箱、嬰兒車和其他雜物統(tǒng)統(tǒng)可以放下。

　　最后來做個總結(jié)，來看一下后排，大眾CC后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗(yàn)。再看下配置，大眾CC配備了前排頭部氣囊、車載空氣凈化器、CarPlay、自動泊車入位等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性?；蛟S它就是這個價(jià)格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2021款 330TSI 上市特別版?大眾CC空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 330TSI 上市特別版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@汪煜宸說道：“我覺得空間夠用?？臻g的大小得按車的定義來說，這是轎跑必然不能像商務(wù)那么大，如果那樣的話一是沒有了優(yōu)美的線條二是增加的車的風(fēng)阻。而且這車不適合坐滿員，后面坐兩個人，身體懶洋洋的靠在后面感覺還是不錯的，尤其在急加速的時(shí)候，過山車的享受。雖然我開車，但是我超喜歡后面。”

網(wǎng)友@奇怪大叔叔說道：“舒適度很好，乘坐舒適，外觀及內(nèi)部空間都可以接受，懸掛很好，不平的路顛簸感也不會太強(qiáng)”

網(wǎng)友@小白小白是你呀說道：“懸掛有舒適和運(yùn)動兩種模式，可以一鍵切換。運(yùn)動模式過減速帶震感相當(dāng)明顯，舒適模式有緩解。因?yàn)槭寝I跑車型，進(jìn)入車內(nèi)的時(shí)候稍稍有點(diǎn)不方便。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）