世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

公元21世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）20年代，中國(guó)車(chē)市已是群雄逐鹿烽煙四起。外資品牌憑借深厚的品牌優(yōu)勢(shì)與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，一步步地壓縮自主品牌的生存空間。然中國(guó)品牌眾也未坐以待斃，死守防線不出，反而暗度陳倉(cāng)，以SUV為先鋒軍，從側(cè)翼發(fā)起了猛烈的回?fù)簟１６ㄖ?a class="cmsLink askLink" >長(zhǎng)城，臺(tái)州之吉利，蕪湖之奇瑞更是奇兵突進(jìn)，先后遣派WEY、

從2016年廣州車(chē)展上的初次登臺(tái)亮相到今天，短短兩年時(shí)間，WEY品牌已經(jīng)形成了以VV5、VV6、VV7、P8四款SUV車(chē)型，涵蓋燃油車(chē)和新能源車(chē)兩個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)品矩陣。同時(shí)，WEY品牌還與百度達(dá)成戰(zhàn)略合作，力求形成"燃油化＋電動(dòng)化＋智能化"三軌并行的品牌發(fā)展模式。

而為了助力WEY品牌的茁壯成長(zhǎng)，魏建軍不但建立了日照整車(chē)生產(chǎn)基地和研發(fā)基地，為其成長(zhǎng)提供了肥沃的土地，還簽約足球巨星C羅在營(yíng)銷(xiāo)層面頻頻發(fā)力，引爆了一輪輪的營(yíng)銷(xiāo)熱潮。

雖然前路依舊模糊，但WEY品牌是長(zhǎng)城汽車(chē)34年積淀的結(jié)果，也是魏建軍應(yīng)對(duì)消費(fèi)升級(jí)給出的解決方案，更是他"終結(jié)外資品牌暴利時(shí)代"的決心。以前哈弗能夠做到的事情，現(xiàn)在賭上姓氏的WEY品牌沒(méi)有理由也沒(méi)有借口做不到。

顛覆傳統(tǒng)的領(lǐng)克

大概除了李書(shū)福和吉利高層之外，誰(shuí)都不曾想到，8年前收購(gòu)

再?zèng)_高端的EXEED

雖然被寄予眾望的

再次沖向高端化的奇瑞這一次顯然是有備而來(lái)。全新的M3X高性能平臺(tái)，歐洲五星安全設(shè)計(jì)，3.0動(dòng)力系統(tǒng)，lifeinmotion設(shè)計(jì)理念，雄獅（查成交價(jià)|參配|的未來(lái)，也是中國(guó)汽車(chē)的未來(lái)。

后記：

BAT的誕生，讓我們擁有了可以媲美歐美的互聯(lián)網(wǎng)公司。華為的誕生，讓我們擁有了可以媲美蘋(píng)果三星的手機(jī)品牌。WEY\領(lǐng)克\EXEED的誕生，又是否會(huì)讓我們擁有可以媲美BBA的汽車(chē)品牌？對(duì)此我們不敢斷言。但我們相信，這是每一個(gè)中國(guó)汽車(chē)從業(yè)者的夢(mèng)想，每一個(gè)人在為了這一天的到來(lái)而拼搏奮斗，無(wú)論魏建軍、無(wú)論李書(shū)福、無(wú)論尹同躍，無(wú)論你，無(wú)論我，無(wú)論他。