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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(228條)

20日晚，一篇出自"樂家之家1"微信號《長安

對于該事件，許多關(guān)心此事的網(wǎng)友存在太多的疑問和不理解。

比如，家屬描述19年6月公司臨時(shí)宣布取消加班工資，員工累積了上萬的加班費(fèi)說沒就沒了；家屬描述在第一時(shí)間從重慶趕往杭州后，提出希望將遺體運(yùn)送回重慶的訴求，與杭州公司經(jīng)過了長達(dá)10個(gè)小時(shí)的艱難協(xié)商最后才得以實(shí)現(xiàn)；家屬描述協(xié)商過程中被告知"抑郁癥是天生的"、"年輕人加班多是正常且是所有人能承受的"、"主管知曉病情并不代表公司知情"等的回應(yīng)。

針對此事，21日下午長安福特終于發(fā)聲，官方微博號發(fā)布了一份情況說明。

長安福特表示，得知此事后第一時(shí)間安排員工家屬從重慶趕往事發(fā)地，共同處理后事，并尊重家屬意愿，全程協(xié)助家屬處理遺體返回重慶事宜。

長安福特承認(rèn)存在未能及時(shí)細(xì)致了解員工的心理疾病狀況并及時(shí)作出疏導(dǎo)的問題，同時(shí)還承認(rèn)與家屬協(xié)商存在"矛盾"。該公司稱，這二十多天來，和員工家屬一直保持溝通，但是未能取得充分的互相理解，和達(dá)成一致，對此感到非常抱歉。

長安福特對此表示，愿意為員工家庭提供在法律基礎(chǔ)之上的盡可能的支持和幫助，希望能與家屬保持暢通的合理的協(xié)議協(xié)商。

一名工程師的不幸離世，讓感同身受的行業(yè)人士和網(wǎng)友紛紛發(fā)聲。

"比抑郁癥更可怕的，是人心的冷漠。"網(wǎng)友稱。

"長期高強(qiáng)度加班和高壓，讓原本熱愛生活、憧憬未來的年輕人在工作八年后嚴(yán)重抑郁并最終走向絕路，而長安福特對待此事的態(tài)度讓人寒心。有這種態(tài)度的企業(yè)豈止長安福特？更多的事跡往往被埋沒。還是那句話，無論做什么，身體健康最重要，工作是為了更好的生活。"

"現(xiàn)在國內(nèi)各大車企現(xiàn)狀，為了在寒冬期搶占市場，強(qiáng)行壓短項(xiàng)目周期通過無限加班來彌補(bǔ)，然后加班也沒有加班費(fèi)用，說是加班抵換調(diào)休，但是根本沒有機(jī)會調(diào)休，也不會讓你調(diào)休，也就是說就約等于免費(fèi)加班，這就是現(xiàn)在國內(nèi)各大車企現(xiàn)狀，在行業(yè)中的人大家都懂的。"

顯然，"高負(fù)重壓的工作"、"長期加班"、"抑郁癥"再次成為人們熱議的話題。

回到汽車行業(yè)現(xiàn)狀的問題上，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國汽車銷量已連續(xù)16個(gè)月下滑，今年1-11月汽車產(chǎn)銷分別完成2303.8萬輛和2311萬輛，產(chǎn)銷量同比分別下降9%和9.1%，雖然從雙位數(shù)跌幅回落至個(gè)位數(shù)，但行業(yè)環(huán)境依舊不樂觀。像長安福特這類在寒冬期下失勢的車企，面臨的生存壓力、市場競爭壓力更大，因此長安福特作出未來三年將投放至少18款新車型的加速計(jì)劃。產(chǎn)品投放節(jié)奏加快，或許對于前期準(zhǔn)備的項(xiàng)目研發(fā)、工程人員來說，任務(wù)量加大和壓力陡增是必然的。

該名年輕的工程師最后選擇離開，一個(gè)令人萬分遺憾的消息。就像作者最后說的"不知道自己的文章會改變什么，只希望看到文章的朋友能重視自己的身心健康。希望看到文章的企業(yè)能夠建立員工患抑郁癥的應(yīng)對機(jī)制。"