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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(3條)

北京時(shí)間22日消息，特斯拉公司周四起訴一名前中國籍雇員，竊取其Autopilot技術(shù)的源代碼后加入中國電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司

以下為何小鵬朋友圈原文：

在數(shù)周前，我就聽說Elon之前在Tesla內(nèi)部數(shù)次提及小鵬汽車，并期望相關(guān)團(tuán)隊(duì)關(guān)注，如果是這樣的方式來表達(dá)，我相當(dāng)不解，用一個(gè)懷疑的，民事訴訟，通過打擊工程師的方式來進(jìn)行？

Tesla和小鵬汽車都是創(chuàng)新公司，都在針對自動(dòng)駕駛做自主研發(fā)，只有競爭才會使技術(shù)進(jìn)步，用戶受益（例如我們很快會OTA升級的自動(dòng)泊車技術(shù)，完全在行業(yè)內(nèi)沒有找到類似模式）。

我自己也是技術(shù)和產(chǎn)品出身，堅(jiān)信只有通過自主研發(fā)才可以做出好的，適合中國用戶的產(chǎn)品。人才的流動(dòng)，包括中美高端人才的流動(dòng)在企業(yè)之間是正常行為，但是用這種方式來降低人才流動(dòng)，還不如思考如何提高企業(yè)的內(nèi)部人才競爭力。

在我第一次創(chuàng)業(yè)，也曾經(jīng)進(jìn)入美國市場，但是基本上那個(gè)時(shí)候類似的口水仗都是在美國創(chuàng)業(yè)公司之間的，現(xiàn)在第二次創(chuàng)業(yè)發(fā)現(xiàn)情況已經(jīng)從美國創(chuàng)業(yè)公司延伸到中國創(chuàng)業(yè)公司，我相信這是未來全球競爭中高科技技術(shù)領(lǐng)域?qū)沟谋匾^程，也期望其他高科技初創(chuàng)公司多關(guān)注和謹(jǐn)慎處理，很多朋友都提醒我，非常感謝！

但是我不會有任何畏懼和放棄，我們還將繼續(xù)引入更多領(lǐng)域的高科技人才，全球智能汽車的競爭浪潮最終是技術(shù)和產(chǎn)品的競爭。

早前，特斯拉公司起訴前Autopilot計(jì)算機(jī)視覺科學(xué)家曹光植（音譯，GuangzhiCao）準(zhǔn)備加入中國小鵬汽車科技有限公司時(shí)，復(fù)制了30多萬份與Autopilot源代碼相關(guān)的文件。今年1月3日，曹光植突然向特斯拉遞交辭呈，隨后特斯拉發(fā)現(xiàn)他跳槽到小鵬汽車出任自動(dòng)駕駛感知負(fù)責(zé)人。

根據(jù)特斯拉的說法，曹光植在特斯拉任職期間是Autopilot團(tuán)隊(duì)具備訪問源代碼權(quán)限的40人之一，而特斯拉Autopilot的相關(guān)技術(shù)，是特斯拉五年多的研發(fā)成果和超過數(shù)億美元投資的結(jié)晶。

隨后，小鵬汽車也發(fā)布官方聲明如下：

近日，特斯拉針對其前員工、視覺科學(xué)家、現(xiàn)小鵬汽車員工曹光植先生提起民事訴訟，有媒體報(bào)道將此事與小鵬汽車聯(lián)系起來，為此小鵬汽車發(fā)表媒體聲明如下：

1、在曹光植先生入職前后，小鵬汽車都沒有發(fā)現(xiàn)存在特斯拉所聲稱的任何可能違規(guī)行為。目前，小鵬汽車已針對此事啟動(dòng)進(jìn)一步調(diào)查。

2、我們高度關(guān)注此事，感謝大家的關(guān)注和理解。少數(shù)有關(guān)媒體報(bào)道以及特斯拉在本案中所作出的與小鵬汽車有關(guān)的描述及猜測不符合事實(shí)。

3、小鵬汽車是中國領(lǐng)先的新造車企業(yè)之一，在自動(dòng)駕駛等多領(lǐng)域進(jìn)行獨(dú)立自主研發(fā)。我們堅(jiān)信，無端指責(zé)不會壓制創(chuàng)新，小鵬汽車將繼續(xù)引入多領(lǐng)域高科技人才，積極面對全球智能汽車的競爭浪潮。