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業(yè)績腰斬 靠補貼度日的江淮急需新的突破點

2022-04-13 18:15:27 作者:zhangwenbin

一直謀求"商轉(zhuǎn)乘"的安徽

利潤下跌超七成

根據(jù)日前江淮汽車發(fā)布的三季度報告顯示,今年前三季度公司營業(yè)總收入363.31億元,與去年同期相比增加2.22%;歸屬于上市公司股東凈利潤為4782.73萬元,較去年同期的2.19億元下跌達78.13%。

與此同時,江淮汽車公布了政府在前三季度的補助金額為10.28億元,較去年同期增加7.39億元。

事實上,江淮汽車去年的銷量就異常慘淡。由于SUV產(chǎn)品銷量下滑的影響,2017年全年江淮汽車銷量均處在下滑狀態(tài),整年共銷售乘用車22.22萬輛,同比下降39.5%,與年初預定的40萬輛目標相去甚遠。其中,SUV車型共銷售12.13萬輛,較2016年減少15.42萬輛,同比下降55.96%。

步入2018年,江淮汽車仍然沒有止住下跌趨勢,據(jù)2018年上半年財報,江淮汽車上半年實現(xiàn)營業(yè)收入237.09億元,同比下降6.34%,實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1.63億元,同比下降52.58%。在銷量上,江淮汽車今年1-6月乘用車共實現(xiàn)銷售9.97萬輛,同比下降11.57%。其中SUV車型繼續(xù)下滑,共銷售4.48萬輛,同比下降33.28%。

今年年初,江淮汽車同樣定下了乘用車年銷量40萬輛的目標,然而前三季度過后,江淮乘用車累計售出152413輛,僅完成年銷目標的38.1%。另一方面,江淮新能源車今年前三季度累計銷售37767輛,同比增長115.87%,江淮正向新能源市場發(fā)力。

SUV漸失主流市場

近日,我們走訪了江淮汽車在京城內(nèi)的多家4S店,發(fā)現(xiàn)多數(shù)店內(nèi)都沒有轎車及SUV車型,在問及原因時,一位銷售負責人表示,江淮的轎車在江淮瑞風S3和S7等SUV車型在售賣,售價在官方指導價的基礎(chǔ)上會有5000元左右的優(yōu)惠。

我們在江淮官方網(wǎng)站上看到,目前網(wǎng)站上顯示的燃油車中,轎車車型只有瑞風A60查成交價|參配|優(yōu)惠政策)與和悅A30查成交價|參配|優(yōu)惠政策)兩款;而SUV也僅有S2、S3、S5和S7等5款車型。

同時,在易車網(wǎng)上顯示,江淮瑞風查成交價|參配|優(yōu)惠政策)A60在北京只有一家4S店有售,但據(jù)記者了解到,該店也只能預定該車型,沒有現(xiàn)車出售。而和悅查成交價|參配|優(yōu)惠政策)車型則顯示北京沒有經(jīng)銷商,其中和悅A30顯示已經(jīng)停售。同樣,在汽車之家網(wǎng)站上,江淮汽車在北京地區(qū)線上的售賣情況與易車網(wǎng)相差不多。

汽車專家賈新光表示,江淮的轎車從一開始就沒有做好,多年下來,原本就不多的市場份額也被蠶食殆盡。而SUV產(chǎn)品本來做的還可以,但是近年來沒有抓住SUV市場的發(fā)展,也逐漸失去了競爭力。

補貼退坡前景難料

與轎車和SUV車型慘淡的數(shù)據(jù)相比,江淮在新能源領(lǐng)域的表現(xiàn)更加可圈可點。我們在4S店內(nèi)也發(fā)現(xiàn),江淮的純電動車在各家店內(nèi)都有銷售,其中不乏續(xù)航里程在500公里級別的主力車型,并且在國家補貼的基礎(chǔ)上還會有幾千元的優(yōu)惠政策。

事實上,近兩年,江淮新能源汽車銷量增長較為顯著。2016年,江淮汽車純電動乘用車銷量為1.84萬輛,2017年銷量增至2.83萬輛,增幅超過50%。今年前5月,江淮純電動乘用車售出1.82萬輛,同比增長183.95%。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,7月,江淮iEV查成交價|參配|

在全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹看來,受去年四季度銷量基數(shù)大、部分地區(qū)國六排放標準提前實施以及新能源補貼退坡等因素影響,今年國內(nèi)汽車行業(yè)形勢不容樂觀。在江淮加碼發(fā)展新能源的同時,應推出具有競爭力的產(chǎn)品,尋找新的盈利點。

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