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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1489條)

美國當?shù)貢r間8月23日，中國媒體首次到福特汽車全球總部參觀，而福特汽車全球汽車業(yè)務總裁JosephR.Hinrichs(韓經(jīng)銷商的信心得到了極大的提升。

在采訪中，韓瑞麒再次強調(diào)：中國市場對福特而言非常重要，福特也會有針對性在中國市場推出一系列計劃，使福特在中國快速走出低谷，重回在中國發(fā)展快車道。

關(guān)稅提升對福特在中國發(fā)展影響不大

近期，中國政府對原產(chǎn)于美國的汽車及零件，恢復加征25%的關(guān)稅。這對于目前在中國發(fā)展，仍處在困境中的福特來說，似乎是雪上加霜。談及此事韓瑞麒表示，仍然希望雙方政府在關(guān)稅包括整個貿(mào)易方面的協(xié)商，可以進行一個有建設性的對話。不光是關(guān)系到中美兩國，也關(guān)系到全球經(jīng)濟的積極發(fā)展。

對于福特而言，雖然目前有很多福特產(chǎn)品出口到中國，包括Mustang、探險者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、F-150，還有林肯車型等，關(guān)稅上調(diào)將導致這些車型售價提升。但韓瑞麒表示："從數(shù)量上來說絕大部分產(chǎn)品在中國本土生產(chǎn)，其中包括林肯的國產(chǎn)計劃。所以，關(guān)稅的問題雖然會在短期內(nèi)有影響，但是福特絕大部分的產(chǎn)量和銷量都來自于國產(chǎn)車，在未來也是如此。"

緊抓中國消費者需求

過去幾年福特在中國發(fā)展受阻，產(chǎn)品更新未跟上中國消費者需求是重要原因之一。當被問到如何保證福特全球開發(fā)資源能夠更好的支持在中國的產(chǎn)品競爭力，韓瑞麒表示：針對目前中國消費者對于車輛智能化需求提升，福特中國發(fā)布了"智能科技計劃",致力于以中國速度推出智能產(chǎn)品和服務，聚焦科技創(chuàng)新領(lǐng)域，將加快實現(xiàn)福特"智能汽車服務智能世界（SVSW）"的愿景。

福特汽車計劃將于2021年，開始量產(chǎn)首款搭載蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（C-V2X）的車型；加速車輛移動互聯(lián)和Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統(tǒng)在更多車型上的應用；至2019年底，所有在華銷售的福特和林肯品牌新車型將實現(xiàn)100%的車輛聯(lián)網(wǎng)等。

"在"福特中國2.0"策略下，我現(xiàn)在也在主抓專門針對中國消費者的需求打造產(chǎn)品方面的工作。劉曰海補充道，"福特汽車產(chǎn)品研發(fā)中心（南京）和福特汽車中國運營中心將配合未來的創(chuàng)新中心、設計中心和新能源中心，為實現(xiàn)"福特中國產(chǎn)品計劃"保駕護航。"

從之前"一個福特"戰(zhàn)略到接下來"福特中國2.0"戰(zhàn)略，福特是否在中國進行戰(zhàn)略調(diào)整？韓瑞麒對此表示：對于福特，一方面仍可協(xié)同全球資源，為中國業(yè)務提供支撐，另一方面給到了中國團隊更多的自主權(quán)，來打造更適合中國的產(chǎn)品。在福特中國成為獨立業(yè)務單元直接匯報給他之后，他和安寧的溝通也非常頻繁。對中國市場充分理解，讓他們之間的溝通也非常高效，可以在決策和推進速度方面極大提升。韓瑞麒表示：中國市場作為一個單獨運營的單元，會讓在中國的福特員工更專注于中國的業(yè)務。

韓瑞麒同時說道，關(guān)于之前非常