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12月17日，2019（第十三屆）BCA美好出行&新能源產(chǎn)業(yè)峰會在京舉行。本次年會由國內(nèi)知名專業(yè)財經(jīng)媒體《經(jīng)濟(jì)觀察報》與中國廣告協(xié)會旗下核心期刊《

工信部會同有關(guān)部門起草的"新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2021到2035"向社會征求意見。在這個《征求意見稿》中指出我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了舉世矚目的成就，成為引領(lǐng)世界汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量。進(jìn)一步明確了發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，是應(yīng)對氣候變化，推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。發(fā)展新能源汽車沒有回頭路，在困難和挑戰(zhàn)面前我們有必要重新思考和調(diào)整戰(zhàn)略布局，加快新能源汽車研發(fā)體系的建設(shè)和核心技術(shù)的突破。

北汽新能源黨委副書記、新聞發(fā)言人連慶鋒認(rèn)為，"新能源汽車行業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，有兩個方面的內(nèi)容。一方面是關(guān)于新能源汽車供給側(cè)改革的三個觀點：第一個觀點，汽車行業(yè)當(dāng)前碰到的困難，與其說是整個經(jīng)濟(jì)的問題，不如說是因為到了重新調(diào)整或者說是殘酷淘汰賽的階段。第二個觀點，我們認(rèn)為新能源汽車就是汽車產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的方向，這是毋庸置疑。第三個觀點，新能源汽車行業(yè)的供給側(cè)改革，除了傳統(tǒng)意義上"三去一降一補(bǔ)"的內(nèi)容，還需要有更大的維度進(jìn)行突破。"

就數(shù)據(jù)驅(qū)動可以做什么，

為促進(jìn)我國汽車品牌建設(shè)與創(chuàng)新發(fā)展，中廣協(xié)汽車產(chǎn)業(yè)分會在本屆活動盛典中順利啟幕。中國廣告協(xié)會會長張國華先生，中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會副會長楊琳女士，中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊先生，經(jīng)濟(jì)觀察報執(zhí)行總編輯文釗先生，經(jīng)觀傳媒副總裁、經(jīng)濟(jì)觀察報社副總編輯郭宏超先生共同為中廣協(xié)汽車產(chǎn)業(yè)分會啟動儀式揭牌。

中國廣告協(xié)會會長張國華先生提到："作為一個廣告協(xié)會，我們成立中廣協(xié)汽車分會，是試圖在汽車領(lǐng)域為大家提供一些有價值的服務(wù)。不論是代言人、廣告公司還是廣告的傳播渠道，這些頭部資源都是我們的會員，我們愿意為大家提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，用中廣協(xié)真誠的努力給大家?guī)韮r值。"。

金沙滾滾，洗盡鉛華，留下了汽車先鋒和媒體人同樣不變的初心。懷著同樣的期待，祝愿中廣協(xié)汽車產(chǎn)業(yè)分會可以為行業(yè)更好的服務(wù)，促進(jìn)我國汽車業(yè)自主品牌建設(shè)與創(chuàng)新發(fā)展。

峰會最后，現(xiàn)場為獲獎企業(yè)頒發(fā)了2019BCA美好出行企業(yè)、車型與人物獎。