奧迪e-tron 參考價：54.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(43條)

3月20日，成功減少了為應對全球輕型車測試規(guī)程的庫存，并成功推出滿足下一階段全球輕型車測試規(guī)程的產品陣容。

2019年銷量和總收入齊增長

在汽車市場整體下滑的情況下，截至2019年底，奧迪全球銷量為1,845,573輛，同比增長1.8%。純電動奧迪e-tron（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）及全新奧迪Q8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等高端車型和SUV車型，受到客戶的歡迎。

奧迪集團2019財年銷售收入達556.8億歐元，略高于2018年536.17億歐元的銷售收入。得益于其強大的產品陣容，奧迪核心品牌的銷量收入增至394.67億歐元。

由于計入了柴油事件的特殊項目支出，2018財年經營利潤減少11.76億歐元，為35.29億歐元。2019財年奧迪的經營利潤則達到45.09億歐元。奧迪集團2019財年的經營銷售回報率為8.1%。得益于奧迪品牌產品陣容的提升、

加大研發(fā)投入，近20款新車推動電動化進程

為了實現(xiàn)高效且具有競爭力的成本結構，大眾汽車集團將把所有與整車相關的軟件開發(fā)工作整合到新成立的Car.Software部門，模塊化和平臺化系統(tǒng)的理念被引入數(shù)字軟件領域。未來，通過利用協(xié)同效應整合集團資源、優(yōu)化單車軟件成本，奧迪將持續(xù)受益。此外，奧迪還將受益于大眾汽車集團與福特汽車達成的自動駕駛合作項目。有鑒于此，加上效率進一步提升，奧迪集團研發(fā)支出和資本支出比率的戰(zhàn)略目標區(qū)間分別提升至5.0％至6.0％之間（之前分別是6.5％-7.0％和5.5％-6.0％）。

2020年，奧迪將推出約20款車型，系統(tǒng)性地推進其電動化進程。到今年年底，奧迪核心品牌將向市場推出5款純電動車型，插電式混合動力車型陣容將增至12款。超過半數(shù)以上的車型將提供插電式混合動力版本。為應對激烈的市場競爭和日益嚴苛的碳排放法規(guī)，奧迪集團正在未雨綢繆。

由于新型冠狀病毒肺炎疫情蔓延，為減少員工、經銷商及客戶的感染風險，奧迪集團取消了今年的新聞年會。奧迪汽車股份公司管理董事會主席伯藍——紹特表示："我們正經歷一場突如其來的疫情，我們將全力確保員工、經銷商及客戶的身體健康，并在嚴峻形勢中做出正確的商業(yè)決策。"在本周末前，奧迪將逐步有序關閉位于英戈爾施塔特、內卡蘇姆、比利時、墨西哥和匈牙利的工廠。