小鵬G3 參考價(jià)：14.89萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(76條)

除此之外，3月31日前，北京地區(qū)消費(fèi)者購買小鵬G3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），還享受0首付、0金融服務(wù)費(fèi)、0購置稅優(yōu)惠政策；憑未使用的北京新能源指標(biāo)到店試駕，即獲價(jià)值200元京東購物卡。

上汽名爵在訂金抵扣方面更為"大氣"。據(jù)了解，即日起至3月15日，計(jì)劃購買純電動(dòng)名爵EZS的北京用戶，只要線上報(bào)名并繳納5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）0元訂金，就可抵5000元車款，但是僅限前200名客戶。

同時(shí)，購車用戶還可享受電子體溫計(jì)、1000元的充電卡以及3年/10萬公里的整車質(zhì)保和8年/15萬公里的三電系統(tǒng)質(zhì)保政策。

而在本周一，身處"主場(chǎng)"的BEIJING®品牌，發(fā)布了一封北京新能源指標(biāo)"中標(biāo)通知書"，迅速獲得關(guān)注。3月31日前下單訂購旗下新能源車型的用戶，可獲得訂金翻10倍、送車上門、延期還款、終身免費(fèi)保養(yǎng)等禮包。

顯然除了常規(guī)優(yōu)惠之外，BEIJING®品牌在服務(wù)方面更顯增值。

各家新能源車企對(duì)于北京購車用戶如此看重，除了北京市場(chǎng)對(duì)于全國的示范作用外，還在于市場(chǎng)本身潛力巨大。

到目前為止，北京市申請(qǐng)新能源小客車指標(biāo)的個(gè)人已超過46.7萬。按照現(xiàn)行配置規(guī)則推算，本期新能源指標(biāo)新申請(qǐng)者或?qū)⑤喓?年才能獲得指標(biāo)。

車企通過每年新增購車指標(biāo)客戶"爭(zhēng)奪"，搶占市場(chǎng)份額，不僅逐步增加基盤用戶數(shù)量，而且在銷量增長(zhǎng)和用戶運(yùn)營等方面占得先機(jī)。

掃清消費(fèi)者購買"障礙"

從車企針對(duì)北京市場(chǎng)的銷售策略來看，目前新能源車型在銷售形式上，正在不斷創(chuàng)新。這種創(chuàng)新不僅在于優(yōu)惠和補(bǔ)貼上，還在于靈活的支付方式和更完善的售后保障，這種改變有望加快新能源車型市場(chǎng)回暖。

受車市整體下行影響，去年新能源車型總體銷量也是同比一路下滑。而今年一月份，新能源車車型銷量更是同比跌幅超過五成。伴隨著補(bǔ)貼逐步退坡，許多人對(duì)于新能源車型在中國市場(chǎng)前景并不樂觀。

而前幾年新能源車型銷量迅猛增長(zhǎng)，在于相關(guān)政策扶持起到很大作用。比如燃油車限購、購車補(bǔ)貼等等，但是當(dāng)這些政策紅利逐漸取消的時(shí)候，新能源車企需要有對(duì)應(yīng)的銷售策略進(jìn)行跟進(jìn)。

另一方面，許多消費(fèi)者對(duì)于購買新能源車型還是存在一定顧慮，而這些顧慮需要車企"開動(dòng)腦筋"來逐步打消，創(chuàng)新營銷方式也是其中重要輔助。

比如威馬推出"威馬直購"就是一套比較完整的新策略試水。這種"硬件+服務(wù)"新零售模式有些類似于幾年前手機(jī)合約機(jī)的操作，消費(fèi)者可通過半價(jià)擁有車輛，之后可以根據(jù)自身使用需要選擇服務(wù)"套餐"，每月支付1-2千元。

這種銷售模式最大的特點(diǎn)在于一方面大幅降低購買門檻，另一方面日常使用也得到相關(guān)保障，這正是消費(fèi)者在選購新能源車型時(shí)，集中關(guān)注的兩個(gè)方面。

據(jù)

總結(jié)：對(duì)于購買新能源的消費(fèi)者，在許多方面確實(shí)與購買燃油車呈現(xiàn)不同的特征。因此車企在銷售過程中，需要充分考慮用戶特征這種差異性。當(dāng)消費(fèi)者購買新能源車型的理由越來越多，新能源車型的春天也就不遠(yuǎn)了！