長(zhǎng)安歐尚X7 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(93條)

對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，在重要車展上向媒體和觀眾展示全新車型，或者發(fā)布車型上市是很正常的事。不過(guò)，在本屆廣州車展上，長(zhǎng)安歐尚帶來(lái)的并不是新車發(fā)布或上市，而是一次面向全國(guó)媒體和消費(fèi)者的現(xiàn)場(chǎng)拆車展示。

在2019廣州車展上，長(zhǎng)安歐尚汽車旗下全新緊湊型SUV——長(zhǎng)安歐尚X7（查成交價(jià)|參配|

確實(shí)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在選車的時(shí)候除了我們?nèi)庋鬯?jiàn)的配置用料之外，鐵皮之下的細(xì)節(jié)我們無(wú)從得知。而在拆解現(xiàn)場(chǎng)，我們可以對(duì)長(zhǎng)安歐尚X7每一個(gè)零部件進(jìn)行零距離的接觸。

車身高強(qiáng)鋼占比達(dá)75%

長(zhǎng)安歐尚X7乘員室采用高強(qiáng)鋼環(huán)形結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼占比達(dá)75%，也是目前最高等級(jí)的車體結(jié)構(gòu)，對(duì)車內(nèi)乘客的安全保護(hù)更有保障。而防撞梁是車的第一道防線，在它的后方，布置著水箱、尾門等比較值錢的部件以及修復(fù)極其困難的縱梁，有了防撞梁作為第一道保護(hù)，則可以極大的降低我們?nèi)粘Ｓ密囍凶畛０l(fā)生的低速碰撞產(chǎn)生的維修成本。

長(zhǎng)安歐尚X7前碰撞橫梁采用1.6mm的熱成型鋼，在最關(guān)鍵的部位前防撞梁和B柱均采用1500Mpa熱成型鋼材優(yōu)化設(shè)計(jì)；可能很多消費(fèi)者對(duì)于這個(gè)1.6mm并沒(méi)有概念，對(duì)比自主品牌目前的銷量冠軍哈弗H6（查成交價(jià)|參配|

此外，工程師駕駛長(zhǎng)安歐尚X7經(jīng)歷了10余個(gè)極端的城市及地區(qū)，在4500米高寒、高原、高熱、高溫、高腐蝕的環(huán)境中行駛，累計(jì)500萬(wàn)公里道路測(cè)試，可見(jiàn)其性能與品質(zhì)是得到保障的。

與之搭配的7速濕式雙離合變速箱，實(shí)力同樣不可小看，其由長(zhǎng)安與英國(guó)研發(fā)中心自主研發(fā)，擁有35項(xiàng)專利，也累計(jì)超過(guò)了800萬(wàn)公里的整車可靠性測(cè)試，也給消費(fèi)者帶來(lái)更放心的品質(zhì)。懸掛方面，長(zhǎng)安歐尚X7采用前麥弗遜式、后多連桿式全獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，而整套底盤由長(zhǎng)安底特律研發(fā)中心的工程師進(jìn)行調(diào)校，加之柔性副車架的設(shè)計(jì)，讓車輛在操控性以及舒適性都得到了較好的保障。

品評(píng)：

通過(guò)拆解我們不難看出，長(zhǎng)安歐尚X7無(wú)論是在用料還是做工細(xì)節(jié)上的把控上都是頂級(jí)的，所以它也無(wú)懼媒體和用戶的"火眼金睛"，并堅(jiān)信，好的技術(shù)，好的產(chǎn)品，就是最好的傳播。