10月24日，一種叫"區(qū)塊鏈"技術(shù)經(jīng)中國(guó)頂層集體學(xué)習(xí)后，風(fēng)靡中國(guó)，刷屏中國(guó)。

這正如當(dāng)年中國(guó)高層在開(kāi)會(huì)學(xué)習(xí)AI（人工智能）——AI還不成熟一樣。

但政府的鼓勵(lì)和支持，會(huì)使一項(xiàng)新技術(shù)大發(fā)展，進(jìn)而成為大產(chǎn)業(yè)，涌現(xiàn)出BATH（百度、阿里巴巴、騰訊、華為）現(xiàn)象。

這次，區(qū)塊鏈成為風(fēng)口，將再現(xiàn)一批BATH級(jí)別公司。

這是一個(gè)劃時(shí)代的機(jī)遇。

說(shuō)起區(qū)塊鏈，并不陌生。

10年前——2009年1月3日正式上線的比特幣，盡管它從一出生都備受爭(zhēng)議與質(zhì)疑，這個(gè)毀譽(yù)參半的比特幣，既是區(qū)塊鏈技術(shù)迄今為止最佳的應(yīng)用場(chǎng)景，也曾導(dǎo)致區(qū)塊鏈的應(yīng)用場(chǎng)景尚不明朗。

如今不一樣了！以人工智能、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)為代表的新一代信息技術(shù)，正在成為推進(jìn)中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)能。

作為底層技術(shù)，區(qū)塊鏈有望為借助車聯(lián)網(wǎng)新興的新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車賦能，帶來(lái)顛覆性突破。

正在發(fā)展中的區(qū)塊鏈技術(shù)，作為新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施和核心技術(shù)，像20年前出現(xiàn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)那樣，雖沒(méi)有完全成熟，但已展現(xiàn)出推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的巨大動(dòng)力。這或是第四次工業(yè)革命的核心技術(shù)。

區(qū)塊鏈帶來(lái)了互聯(lián)網(wǎng)所不能帶來(lái)的價(jià)值。傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)50年的歷史，形成固有的商業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基石。下一步，有助于構(gòu)建社會(huì)誠(chéng)信體系的區(qū)塊鏈，被認(rèn)為是整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的下一步方向。區(qū)塊鏈正在打造越來(lái)越可信的出行世界。

區(qū)塊鏈需要真正的應(yīng)用落地，才能打消人們對(duì)它的疑惑。在汽車消費(fèi)領(lǐng)域的區(qū)塊鏈嘗試，萬(wàn)向、北汽、上汽等企業(yè)在秘密布局。

對(duì)汽車消費(fèi)者云里霧里的商品來(lái)源將有可追溯性。將來(lái)，你買了一輛汽車，在區(qū)塊鏈技術(shù)下，你可以知道從廠家的生產(chǎn)到流通環(huán)節(jié)的全過(guò)程。在這其中有政府的監(jiān)管信息，有專業(yè)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，有企業(yè)的質(zhì)量檢驗(yàn)數(shù)據(jù)等。

作為第一個(gè)關(guān)注區(qū)塊鏈的上市公司，萬(wàn)向集團(tuán)已成立萬(wàn)向區(qū)塊鏈實(shí)驗(yàn)室，成為汽車企業(yè)的頭號(hào)玩家。2016年，萬(wàn)向集團(tuán)花2000萬(wàn)美元投資全球23家區(qū)塊鏈公司，并宣布投資2000億元打造創(chuàng)新聚能城，目標(biāo)是史上第一個(gè)建立在區(qū)塊鏈上的新型智能智慧城市。

已有200人的團(tuán)隊(duì)做應(yīng)用的萬(wàn)向區(qū)塊鏈股份公司，已嘗頭啖湯。一是供應(yīng)鏈+區(qū)塊鏈的系統(tǒng)，江西銀行在萬(wàn)向區(qū)塊鏈打造的供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺(tái)上發(fā)放的貸款已超過(guò)1億元。

二是在萬(wàn)向自己的汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈上面部署，也有金融機(jī)構(gòu)在上面放貸款。

三是萬(wàn)向和北汽集團(tuán)的汽車整車物流。高速路上運(yùn)車的承運(yùn)商大多是個(gè)體戶，一方面難以提供完整的符合銀行貸款標(biāo)準(zhǔn)的資料，以向銀行申請(qǐng)貸款。另一方面運(yùn)輸費(fèi)的賬期較長(zhǎng)，而各種費(fèi)用的支出和成本不菲。承運(yùn)商的現(xiàn)金周轉(zhuǎn)壓力較大。

針對(duì)這種行業(yè)痛點(diǎn)，萬(wàn)向區(qū)塊鏈和北汽集團(tuán)旗下中都物流、星展銀行合作，聯(lián)合推出了運(yùn)鏈盟。在運(yùn)鏈盟上，因?yàn)檎麄€(gè)物流流程里的關(guān)鍵業(yè)務(wù)信息是上鏈的，加上北汽集團(tuán)的信用傳遞，當(dāng)這些承運(yùn)商有資金需求的時(shí)候，就可以利用鏈上的業(yè)務(wù)資產(chǎn)向銀行發(fā)起貸款，而貸款利息通常都在10%以下。

因?yàn)檫\(yùn)鏈盟上是閉環(huán)的，銀行也能放心給小承運(yùn)商放貸。截至2019年9月，運(yùn)鏈盟上發(fā)生的融資金額已達(dá)數(shù)千萬(wàn)人民幣。

比特幣"過(guò)熱"之后涼了、"斃"了，使人們對(duì)資本加持、幣圈人士信仰般狂熱追捧的這種"虛擬技術(shù)"格外敏感。

對(duì)于區(qū)塊鏈的發(fā)展與應(yīng)用，萬(wàn)向的態(tài)度令人玩味：既要相信它，但是又不能頭腦發(fā)熱，頭腦發(fā)熱結(jié)果肯定一地雞毛，所以得樂(lè)觀的冷靜，既要樂(lè)觀相信它，同時(shí)又要冷靜地一步步來(lái)，該踩的坑都會(huì)踩的。

如果你太冷靜，那么這個(gè)世界不屬于你，如果你太激進(jìn)，那么沒(méi)有等到黎明可能就掛了。所以你得提前在這兒，等著發(fā)令槍響。如果你不在場(chǎng)上，發(fā)令槍響了跟你有什么關(guān)系呢？

幸好，區(qū)塊鏈剛起步，車企都有機(jī)會(huì)。