據(jù)外網(wǎng)報(bào)道，盡管最近有調(diào)查結(jié)果顯示消費(fèi)者對(duì)于駕駛或者乘坐自動(dòng)駕駛汽車(chē)的恐懼心理呈現(xiàn)上升之勢(shì)，但一項(xiàng)最新研究預(yù)計(jì)稱從2019到2026年全球自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)值增幅將近10倍。

上述研究由位于波特蘭的AlliedMarketResearch負(fù)責(zé)實(shí)施，其得出的研究結(jié)果稱2019年全球自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到542.3億美元，而這一數(shù)字到2026年將增至5566.7億美元，這期間的復(fù)合年化增速高達(dá)39.47%。

根據(jù)AlliedMarketResearch出具的研究報(bào)告，全球自動(dòng)駕駛汽車(chē)市值大幅上漲的主要原因包括人工錯(cuò)誤引發(fā)的車(chē)禍數(shù)量有所減少、自動(dòng)駕駛汽車(chē)二氧化碳排放量有所降低、自動(dòng)駕駛汽車(chē)對(duì)電池和汽油的消耗有所降低。另外，自動(dòng)化領(lǐng)域的高度滲透性也成為上述市值上漲的原因之一。

另一方面，AlliedMarketResearch的研究也明確指出，公眾對(duì)于駕駛或者乘坐自動(dòng)駕駛汽車(chē)的擔(dān)憂程度進(jìn)一步上升，研究報(bào)告中指出："消費(fèi)者接受度較低以及黑客對(duì)駕駛運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的威脅迅速擴(kuò)大成為自動(dòng)駕駛市場(chǎng)發(fā)展的阻礙。"

不可否認(rèn)的是，一系列涉及自動(dòng)駕駛汽車(chē)的車(chē)禍?zhǔn)录觿×斯姷目謶中睦?。最為臭名昭著的一起?chē)禍?zhǔn)录褪墙衲?月發(fā)生在美國(guó)坦佩的撞人案件，事發(fā)時(shí)一位女性行人被一輛正在測(cè)試行駛的Uber自動(dòng)駕駛汽車(chē)撞倒導(dǎo)致不治而亡。隨后美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)調(diào)查結(jié)果顯示，車(chē)輛在撞人前6秒鐘就已經(jīng)偵測(cè)到這位行人，然而車(chē)輛卻未能及時(shí)停下。

美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)在去年5月公布的調(diào)查結(jié)果揭示了消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的信心是如何快速消失的，有73%的受調(diào)查美國(guó)成年人表示他們因?yàn)楹ε露粫?huì)乘坐全自動(dòng)駕駛汽車(chē)，在2017年晚些時(shí)候進(jìn)行的類似一項(xiàng)調(diào)查中持同樣觀點(diǎn)的受訪者比例為63%。

最近公布的多個(gè)研究結(jié)果顯示，受訪的美國(guó)成年人中大多數(shù)對(duì)與自動(dòng)駕駛轎車(chē)或卡車(chē)共享道路并不感到興奮。有63%的受訪者表示在自己步行或者騎車(chē)時(shí)，路面上有自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì)讓自己的安全感明顯下降。

AlliedMarketResearch將消費(fèi)者對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的勉強(qiáng)態(tài)度作為可能阻礙相關(guān)市場(chǎng)發(fā)展的因素之一。值得一提的是，美國(guó)聯(lián)邦和地方政府開(kāi)發(fā)"智慧城市"的戰(zhàn)略或?qū)⒊蔀樽詣?dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展的助推器，智慧城市中的電子傳感和地圖繪制基礎(chǔ)設(shè)施將同自動(dòng)駕駛汽車(chē)上的傳感器協(xié)同工作，其有助于防止撞車(chē)及相關(guān)傷亡事故的發(fā)生，此外還可緩解交通擁堵。AlliedMarketResearch表示智慧城市的發(fā)展預(yù)計(jì)將顯著促進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。

就短期而言，AlliedMarketResearch預(yù)計(jì)第三級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車(chē)將從2019年開(kāi)始創(chuàng)造最高營(yíng)收。第三級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車(chē)被定義為"有條件自動(dòng)駕駛汽車(chē)"，即車(chē)輛能夠自行應(yīng)對(duì)大多數(shù)情景，但一旦遇到其技術(shù)無(wú)法應(yīng)對(duì)的情況，車(chē)輛會(huì)向駕駛員發(fā)出提示，這就要求駕駛員需保持一定的注意力并且能夠及時(shí)接管車(chē)輛。

自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展的市場(chǎng)在哪里？AlliedMarketResearch研究認(rèn)為北美將成為該市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，而美國(guó)將占據(jù)市場(chǎng)統(tǒng)治地位；歐洲將成為下一個(gè)市場(chǎng)制高點(diǎn)，而英國(guó)將在該地區(qū)稱霸；接下來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)得以迅猛發(fā)展的分別是亞太和拉美-中東-非洲市場(chǎng)。

最近日本矢野研究所在日本進(jìn)行有關(guān)使ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）和自動(dòng)駕駛汽車(chē)核心部件進(jìn)行全球市場(chǎng)調(diào)查。該調(diào)查于2017年8月至2018年5月進(jìn)行，包括對(duì)汽車(chē)零部件，電子元件，半導(dǎo)體制造商和傳感器制造商的調(diào)查。結(jié)果顯示，2017年的ADAS和傳感器全球市場(chǎng)有望繼續(xù)擴(kuò)大，規(guī)模達(dá)到8959億1800萬(wàn)日元（約552.947億元人民幣）。在2020年ADAS和自動(dòng)駕駛傳感器全球市場(chǎng)預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到1兆6688億日元。到2025年，全球傳感器和攝像頭市場(chǎng)的市場(chǎng)規(guī)模還會(huì)繼續(xù)增加。