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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(81條)

提到奧地利的格拉茨，對(duì)于許多人來說很陌生，但是在汽車圈里，格拉茨有著"大神級(jí)"工廠。位于格拉茨的麥格納整車工廠出品了包括奔馳、豪華車同級(jí)的世界級(jí)制造標(biāo)準(zhǔn)，帶來了極狐阿爾法T、阿爾法S等車型。

藍(lán)谷麥格納強(qiáng)大賦能

為加快高端新能源車的研發(fā)與制造，2019年，北汽集團(tuán)將麥格納引入中國，成立合資公司，也就是位于江蘇鎮(zhèn)江的藍(lán)谷麥格納高端智造基地。

北汽藍(lán)谷麥格納汽車有限公司是由北汽集團(tuán)與麥格納共同打造的高端新能源汽車制造合資公司。這個(gè)智造基地總投資60億元，占地面積137萬平方米，規(guī)劃總產(chǎn)能30萬臺(tái)/年（一期、二期）。

目前，二期工廠正在建設(shè)中，ARCFOX極狐系列產(chǎn)品在一期工廠生產(chǎn)。除此之外，該工廠還向潛在客戶進(jìn)行開放，提供電動(dòng)汽車研發(fā)、整車制造服務(wù)。

與此同時(shí)，藍(lán)谷麥格納工廠還引入了麥格納獨(dú)有的世界級(jí)標(biāo)準(zhǔn)體系——MAFACT生產(chǎn)體系（MagnaFactoryConcept）。該體系由八大板塊（即安全健康環(huán)保、質(zhì)量、卓越制造、物料控制和物流、工程設(shè)計(jì)和前期質(zhì)量策劃、管理、人力資源、成本）組成，來改善生產(chǎn)流程，并保持品牌的核心競爭力。

數(shù)字化時(shí)代下，自動(dòng)化生產(chǎn)成為必然。在北汽藍(lán)谷麥格納高端智造基地內(nèi)，擁有五大車間，相比一般汽車制造工廠多了電池PACK車間，其余四個(gè)車間則為沖壓車間、車身車間、涂裝車間、總裝車間。需要注意的是，藍(lán)谷麥格納沒有傳統(tǒng)意義上的"焊接車間"，而是命名為"車身車間"。

從這一次的工廠體驗(yàn)來看，藍(lán)谷麥格納工廠的沖壓、車身、涂裝車間，自動(dòng)化水平比較高，總裝車間除了裝配需要人工，其它步驟也均由流水線自動(dòng)完成，自動(dòng)化率在國內(nèi)車企工廠中也屬首屈一指。

極狐交出的高品質(zhì)答卷

上面我們提到了北汽藍(lán)谷麥格納的自動(dòng)化生產(chǎn)線，那么再加上麥格納MAFACT管理體系以及極狐汽車對(duì)于各項(xiàng)流程的精益求精，天花板級(jí)的汽車產(chǎn)品自然而然地就出現(xiàn)了。

對(duì)于極狐汽車來說，"中國十佳車身"以及"最佳材料"的大獎(jiǎng)是最能表現(xiàn)產(chǎn)品特點(diǎn)的，并且在CA-CAP首批耐腐蝕性能測評(píng)中，極狐汽車也獲得了白金等級(jí)的評(píng)級(jí)。

為了把輕量化做到極致，極狐汽車采用了上鋼下鋁的混合車身結(jié)構(gòu)，雖然這種結(jié)構(gòu)需要用到更加先進(jìn)的工藝，比傳統(tǒng)的全鋁車身要更復(fù)雜，但是在輕量化方面的作用卻是實(shí)實(shí)在在的。兩種材料采用了SPR、F北汽新能源副總經(jīng)理、極狐汽車副總裁王秋鳳表示。