中國“玩家”發(fā)聲法蘭克福 究竟誰讓外企驚慌
2017法蘭克福車展, 對奇瑞與董事長魏建軍的全球化決心更加堅(jiān)定。此次,WEY的兩款量產(chǎn)上市車型VV7s/VV5s也在此次法蘭克福車展亮相;接下來,WEY還將于2021年進(jìn)軍北美市場,并采用聯(lián)合建廠的方式推動本土化發(fā)展。 奇瑞作為中國汽車品牌全球化的領(lǐng)軍企業(yè),此次亮相法蘭克福自然也不是"一時興起",而是有著長遠(yuǎn)規(guī)劃。車展揭幕當(dāng)天發(fā)布的EXEEDTX將只是起點(diǎn),未來這一產(chǎn)品序列將逐步覆蓋A+級SUV、轎車等各細(xì)分市場,并依次導(dǎo)入歐美市場。 "未來,我們將通過一系列規(guī)劃,成為中國領(lǐng)先的智能互聯(lián)汽車制造商和純電動汽車出口廠商。按照規(guī)劃,到2020年奇瑞所有產(chǎn)品都將完成電動化。今天,我還可以驕傲地在此宣布,到2025年,奇瑞能夠在全球任何國家和地區(qū),只出售符合當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)要求的非燃油類汽車。"發(fā)布會現(xiàn)場,奇瑞汽車
當(dāng)奇瑞、WEY發(fā)聲進(jìn)軍全球時,"坐鎮(zhèn)主場"的歐洲車企大佬自然也是"金句"頻出。
"上汽和大眾汽車集團(tuán)(中國)總裁兼CEO海茲曼在接受媒體采訪時表示。他強(qiáng)調(diào),奧迪已通過《VisionDynamics概念車發(fā)布,定位于BMWi3和BMWi8之間,是一款動感且極具進(jìn)取精神的四門轎跑車。寶馬發(fā)展趨勢一目了然:持續(xù)推進(jìn)BMW品牌電動化,帶領(lǐng)BMWi進(jìn)入新發(fā)展階段,在全新發(fā)展趨勢中爭奪話語權(quán)。
無論是魏建軍還是陳安寧的發(fā)聲,都讓世界看到了WEY、看到了奇瑞,這為中國車企全球化探明了方向:要在全球走出去,就要在國內(nèi)走上去。但相比全球汽車品牌走進(jìn)中國市場,中國品牌走向全球市場的難度要大得多,我們在期待,期待未來"奇瑞和WEY"的發(fā)聲,是與世界舞臺上哪些全球車企的"平等對話"。
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