觀致5 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(294條)

日前，有媒體披露，在萬科股權(quán)之爭中被消費者悉知的的寶能集團，正打算收購其他股東的股份增加自身在觀致汽車中的占股比例。

據(jù)了解，此次寶能增持觀致股份正在進行當中，寶能正打算繼續(xù)收購奇瑞手中的觀致股份，占股比例將從63%上升12.5%，最終達75.5%，即三分之二以上，達成對觀致汽車絕對控股的目的，掌握其決策權(quán)。收購成功后，奇瑞的占股比例將降至12.5%，而觀眾汽車另一股東，以色列KenonHolding的占股比例不變，仍為12%。消息并未透露交易金額，官方并未作出任何回應。

同時有疑似寶能集團內(nèi)部人員透露，寶能集團對觀致汽車的增持是對汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略投資，寶能集團會繼續(xù)支持觀致汽車的發(fā)展，并且穩(wěn)健地在汽車領(lǐng)域進行全面投資?？磥淼禺a(chǎn)金融界的巨頭寶能集團在汽車領(lǐng)域上是鐵了心要搞一番大動作。

但是就目前的觀致汽車來說可謂危機重重，從寶能入主觀致后便是風波不斷。

其中最為嚴重的就是之前的經(jīng)銷商維權(quán)事件，去年12月，觀致汽車全國40家經(jīng)銷商就曾發(fā)起聯(lián)名《函》聲討廠家：原因是廠家低價直銷、不給返利、設(shè)置各種限制不給承諾的返利及推廣費用等六個相關(guān)行為，使經(jīng)銷商面臨大規(guī)模虧損。

此外還有因貨款問題導致配件供應中斷，無配件可供維修的情況出現(xiàn)，導致經(jīng)銷商只能把試乘試駕車拆了提供給客戶配件維修。

雖然事后緊急救火成功，并對經(jīng)銷商作出相應承諾：

1.相關(guān)的新車型的上市規(guī)劃，其中2019年就有包括觀致5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）智云互聯(lián)版、觀致5國六版、觀3國六版以及1款全新緊湊型SUV上市，到2021年，觀致將有全新車型8款，加上升級改款車型，一共超過20款。

2.相應的前方和后方服務體系建設(shè)，建立觀致經(jīng)銷商商務中心、針對消費者的觀致客戶服務中心和針對媒體的觀致媒體溝通體系保障客戶、經(jīng)銷商投資人以及廠家和媒體之間的有效信息溝通和問題解決。

但隨著觀致汽車后來發(fā)生的一系列人事變動，這些承諾也全部落空。

故此引發(fā)了第二輪的維權(quán)行動，4月23日，觀致汽車的經(jīng)銷商再次維權(quán)，來自全國各地的40多位觀致經(jīng)銷商，身穿"寶能觀致欺騙經(jīng)營"、"坑害經(jīng)銷商，還我血汗錢"等T恤走進上海國際車展的觀致展臺。

在經(jīng)銷商維權(quán)事件后，觀致汽車的新任COO長原巨樹分別對上海、安徽、四川、重慶的授權(quán)經(jīng)銷商進行了走訪。

同時也對相關(guān)政策作出了調(diào)整：針對"國六"地區(qū)在網(wǎng)經(jīng)銷商，觀致汽車一次性以現(xiàn)金的形式發(fā)放80%銷售返利；針對"國五"地區(qū)經(jīng)銷商，同樣以現(xiàn)金的形式發(fā)放50%返利，以緩解經(jīng)銷商經(jīng)營中的資金周轉(zhuǎn)壓力。

另外從銷量方面看，觀致品牌銷量在18年大幅上漲后，如今已急轉(zhuǎn)直下，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，19年5月份觀致汽車的銷量合計為3458輛，同比降幅達50.8%，而19年前5月銷量合計銷量為4312輛，同比降幅高達81.8%。另外據(jù)披露，觀致汽車5月銷量數(shù)據(jù)，大多為寶能旗下的"前海聯(lián)動云"集中采購，實際售出給經(jīng)銷商的只有區(qū)區(qū)兩位數(shù)。

而造成銷量下滑的原因無疑是市場的更新迭代，自2016年底觀致5SUV上市后，觀致汽車已經(jīng)有27個月沒有全新車型推出了，觀致旗下車型產(chǎn)品力衰落，而新車型又遲遲得不到補充。甚至到目前為止連市售的國六車型都沒有，觀致5國六排放車型要等到9月20號才能上市，部分地區(qū)面臨無車可賣的尷尬地步。

如今寶能集團或?qū)⑷嬲莆沼^致汽車的話語權(quán)，寶能集團想全面進軍汽車領(lǐng)域，當然資金和其決心大家有目共睹，但寶能真的能挽救"落魄不堪"的觀致嗎？