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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(18條)

去年銷量持續(xù)下跌，合資品牌市場失守，讓長安汽車巨虧了26.5億元，這也是長安汽車上市23年來首次出現(xiàn)年度虧損。隨著企業(yè)戰(zhàn)略上進行大幅調(diào)整，長安系企業(yè)迎來銷量增長期，但恢復(fù)業(yè)績?nèi)孕钑r間考驗。

5月5日，長安汽車發(fā)布了4月產(chǎn)銷報告，時隔多月后終于迎來增長。報告顯示，長安汽車4月累計銷量15.96萬輛，同比增長32%。而受疫情等因素影響，1-4月長安汽車銷量為46.26萬輛，出現(xiàn)18.45%的跌幅。

具體來看，長安自主系的三大公司在4月實現(xiàn)7.48萬輛。官方數(shù)據(jù)顯示，4月長安逸動PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、CS35、歐尚X7的銷量均破萬輛。

由于合資品牌不給力，導(dǎo)致市場份額持續(xù)下跌與公司虧損，長安汽車開始大力發(fā)展自主業(yè)務(wù)。據(jù)了解，2019長安汽車投入44.78億元用于產(chǎn)品和技術(shù)項目開發(fā)，除了CS85COUPE、CS75PLUS、銳程CC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、CS55PLUS、歐尚X7等多款全新或換代產(chǎn)品上市外，長安汽車還投入L3級別的自動駕駛技術(shù)研發(fā)、燃料電池等多項技術(shù)研發(fā)，并投產(chǎn)了第三代動力藍鯨（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）動力。

長安汽車旗下全新產(chǎn)品序列UNI（引力）的第一款車型UNI-T也開始投產(chǎn)，并計劃于今年6月份上市。

相比之下，長安系合資企業(yè)的市場表現(xiàn)則比較失望。2019年長安

數(shù)據(jù)顯示，長安福特4月銷量為2.05萬輛，同比增長38.3%；1-4月累計銷量為5.09萬輛，與去年同期相比小幅下滑。相較于市場整體現(xiàn)狀，長安福特的恢復(fù)情況較好。

新車型銳際（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）通過差異化、性價比優(yōu)勢對長安福特的銷量起到提振作用，而進入2020年，長安福特將有多款新車型投放市場。包括福特/林肯品牌在內(nèi)規(guī)劃了10款新車，其中有銳際兩驅(qū)版、國產(chǎn)福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）旅行版、國產(chǎn)探險者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、國產(chǎn)林肯冒險家（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、國產(chǎn)林肯飛行家（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等。

長安馬自達4月銷量為1.1萬輛，同比增長36.8%；1-4月累計銷量數(shù)據(jù)為2.9萬輛，同比下滑30.7%。

長安馬自達整體市場份額仍較低。4月全新CX-30在南京工廠完成國產(chǎn)下線，該車定位小型SUV，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，進一步豐富長安馬自達旗下產(chǎn)品布局。該車將于5月28日正式上市。同時，匹配創(chuàng)馳藍天SKYACTIV-X2.0L發(fā)動機的昂克塞拉、CX-30兩款新車，也將在后續(xù)上市。

報告顯示，2019年長安汽車實現(xiàn)營業(yè)收入705.95億元，同比增長6.48%；實現(xiàn)歸母凈利潤虧損26.47億元；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤虧損47.62億元。對于虧損原因，長安汽車在財報中表示："主要由合聯(lián)營企業(yè)投資收益下降所致"。

2020年一季度，長安汽車實現(xiàn)營業(yè)總收入115.64億元，同比下降27.8%，實現(xiàn)歸母凈利潤為6.31億元，同比大幅扭虧。但分析發(fā)現(xiàn)，長安汽車一季度在扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤依舊虧損了17.9億元。

非經(jīng)常性損益項目中，長安汽車獲政府補助5740萬元，同時全資子公司重慶長安新能源汽車科技有限公司引入戰(zhàn)略投資者，長安汽車放棄控制權(quán)后獲利20.84億元。

因此，整體來看長安汽車經(jīng)營業(yè)績依然承壓，實現(xiàn)扭虧為盈的前提是，依托自主品牌銷量上的持續(xù)增長及合資企業(yè)銷量回暖。

及時拋棄長安PSA虧損資產(chǎn)后，長安汽車現(xiàn)今形成大自主業(yè)務(wù)、長安福特、長安馬自達三大業(yè)務(wù)。車市競爭加劇的不利環(huán)境下，長安汽車面臨的是如何尋求新增量的問題。