不知道大家對(duì)一款好車(chē)會(huì)如何定義，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但小編覺(jué)得動(dòng)力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。作為一款緊湊型SUV，冒險(xiǎn)家新能源（詢(xún)底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　冒險(xiǎn)家新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率167馬力，峰值扭矩210?！っ?，同時(shí)配備了前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率199馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩386?！っ?，工信部綜合油耗是1.5L/100km，工信部純電續(xù)航里程64km。

　　這款車(chē)匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來(lái)看一下后排，冒險(xiǎn)家新能源后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者的需求。冒險(xiǎn)家新能源標(biāo)配的是可開(kāi)啟式全景天窗，采光率較高，顯著提升了車(chē)內(nèi)的通透感。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

冒險(xiǎn)家新能源?2021款 PHEV 四驅(qū)e享版動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 PHEV 四驅(qū)e享版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@wwdwwdqwe說(shuō)道：“方向盤(pán)的輕重不太合適，導(dǎo)致操控手感不太出色?！?/p>

網(wǎng)友@wwdwwdqwe說(shuō)道：“雖然是新能源版本的冒險(xiǎn)家，但是動(dòng)力方面依舊值得信賴(lài)，電池的續(xù)航能力出色，充一次電能大概行駛一周，市區(qū)內(nèi)超車(chē)也很輕松?！?/p>

網(wǎng)友@cncuit說(shuō)道：“操控還行，剎車(chē)有點(diǎn)軟，這個(gè)需要適應(yīng)一下，方向盤(pán)挺輕的，停車(chē)挪車(chē)簡(jiǎn)直不要太輕松，剎車(chē)有些點(diǎn)頭，不知道是不是因?yàn)檩喬ヌ脑??！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）