對于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。今天為大家介紹的是宋MAX新能源（詢底價|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　宋MAX新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.5L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率110馬力，峰值扭矩135牛·米，同時配備了前置永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率179馬力，電動機(jī)總扭矩316牛·米，工信部純電續(xù)航里程51KM。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，來到后排，宋MAX新能源第二排空間是這個級別應(yīng)有的表現(xiàn)，第三排座椅很實(shí)用，偶爾滿員乘坐問題不大。另外，宋MAX新能源標(biāo)配了上坡輔助、單色車內(nèi)氛圍燈、全車車窗一鍵升降、全速域自適應(yīng)巡航等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

自動版?宋MAX新能源動力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 DM-i 51KM 尊貴型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@liyidj說道：“平時就是上下班用的，沒有什么特別高的要求。”

網(wǎng)友@64yj060說道：“這個就沒的說了，指哪到哪”

網(wǎng)友@mb47141374說道：“比較平滑，加速也不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）