對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款緊湊型車，北京EU5（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　北京EU5搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率218馬力，電動機總扭矩300?！っ?，工信部純電續(xù)航里程460KM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，再看下配置，北京EU5標配了自動駐車、無鑰匙啟動系統(tǒng)、前排頭部氣囊、車聯(lián)網(wǎng)、定速巡航、牽引力控制、陡坡緩降等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。后排座椅方面，北京EU5后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2020款 經(jīng)典款 R550 智潮版?北京EU5動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 經(jīng)典款 R550 智潮版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@peanutmantt說道：“方向盤的方向感真的超級好，各個方面的操控指向也非常的清晰，我這人有時候容易犯糊涂，但是這操作易上手到我想不出有什么形容詞可以形容它的好。;”

網(wǎng)友@che51說道：“前面有說選車的時候就試駕感受了，開起來很輕松，打方向輕便無誤，加速和剎車都很好用，沒有遲鈍的表現(xiàn)。;”

網(wǎng)友@sz01122說道：“EU5的反應還是挺靈敏的，屬于是給電就走那種不會有遲疑，但是還是覺得要是和燃油車在力量這塊還是稍有欠缺，但也不差這倒是真的。;”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）