對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天就帶大家來看看這款T-ROC探歌（詢底價(jià)|查參配）。

　　T-ROC探歌配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，后排座椅方面，T-ROC探歌后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。T-ROC探歌配備了可開啟式全景天窗，采光效果很棒，能讓車內(nèi)變得更加明亮通透。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2021款 1.4T?T-ROC探歌底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 改款 280TSI DSG兩驅(qū)豪華智聯(lián)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@若不離殤x說道：“就是起步有點(diǎn)慢，跑起來就好了，超車什么的沒什么太大壓力?！?/p>

網(wǎng)友@GGCC2009說道：“操控還可以，車身比較小巧靈活，剎車和油門都比較靈敏，車子的方向感也很輕盈，指向性也不錯(cuò)，輔助功能也都挺實(shí)用的，開起來沒什么難度?！?/p>

網(wǎng)友@stevenkuang說道：“整體操控感是可以的，因?yàn)榉较虮P給我的感覺很輕盈，車身的靈活度高，駕駛起來沒有太大的難度，車子在轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾也不算大?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）