對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你正打算購(gòu)買一款緊湊型車，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛寶來(lái)（詢底價(jià)|查參配）。

　　寶來(lái)車頭呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上倒梯形格柵，看起來(lái)相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　寶來(lái)內(nèi)飾顯得十分簡(jiǎn)約，視覺(jué)上非常干凈素雅。

　　寶來(lái)配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113馬力，峰值扭矩145牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　這款車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，來(lái)到后排，寶來(lái)后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。寶來(lái)的車頭造型很流暢，采用家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

寶來(lái)?2021款 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚智聯(lián)版底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚智聯(lián)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@2009車行天下說(shuō)道：“動(dòng)力方面我感覺(jué)做得不大好，這車起步給我的感覺(jué)就是有點(diǎn)肉的感覺(jué)，跑高速的時(shí)候大概開到140速左右就有點(diǎn)踩不動(dòng)了的感覺(jué)，不大滿意?！?/p>

網(wǎng)友@decathlon說(shuō)道：“操控上寶來(lái)容易上手，小巧的車身很容易穿梭在擁堵的市區(qū)中，方向盤的指向精準(zhǔn)無(wú)誤，我認(rèn)為是指哪打哪?！?/p>

網(wǎng)友@hover2000說(shuō)道：“操控感覺(jué)最好的肯定是3系，5系太長(zhǎng)反而不如3系的靈動(dòng)輕便。跟3系比的話君越的操控確實(shí)不占優(yōu)勢(shì)，但做為家用車而不是個(gè)人追求性能的車子來(lái)說(shuō)，君越的操控也算極為不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向上不象3系如同手術(shù)刀一般精準(zhǔn)，小角度會(huì)稍稍含糊一點(diǎn)點(diǎn)，但整體的指向還算挺清晰，過(guò)彎調(diào)頭停車時(shí)車子的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）