寶來 參考價(jià)：11.20萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(8636條)

眾所周知，6AT手自一體變速箱，不僅是全球汽車行業(yè)中使用最多的變速箱之一，同時(shí)還是穩(wěn)定性最好的變速箱之一，它具備動(dòng)力輸出平順、穩(wěn)定性較高、傳動(dòng)范圍廣和體積小等眾多優(yōu)點(diǎn)。作為當(dāng)前技術(shù)成熟性最高的變速箱之一，相信大家很少聽過6AT出現(xiàn)質(zhì)量問題，然而在我們的汽車3.15維權(quán)特別欄目中，卻接到了很多一汽-大眾寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車主關(guān)于6AT變速箱存在質(zhì)量問題的投訴！

在眾多投訴中，很多車主一致反映自己所購買的2019款寶來1.5L車型，其6AT變速箱存在撞擊異響、嚴(yán)重頓挫以及速度與檔位不匹配等問題。其實(shí)說到這里，也是挺奇怪的一點(diǎn)，2020款的寶來車型都已停售，而2019款的寶來卻仍處于正常銷售狀態(tài)，并與2021款進(jìn)行共同銷售，這種情況放在整個(gè)汽車行業(yè)中，恐怕都極為罕見。

當(dāng)然了，無論一汽-大眾賣哪一款的車，首先它必須要保證交付給消費(fèi)者的產(chǎn)品，是不存在任何質(zhì)量上的問題。很顯然，收到大批量車主投訴的寶來6AT變速箱，就存在明顯的質(zhì)量問題，借用一些車主的話來說：好好的6AT變速箱，卻開出了雙離合變速箱的感覺。下面我們就來剖析下寶來搭載的6AT變速箱，到底表現(xiàn)如何！

大眾汽車所采用的6AT變速箱分為三個(gè)級(jí)別，其中寶來搭載的型號(hào)為AQ160，也就是愛信AWF6F16變速箱，是三個(gè)級(jí)別中最低端的產(chǎn)品，普遍應(yīng)用于大眾1.6L車型以內(nèi)的車型上。按照愛信官方信息顯示，寶來所搭載的此款6AT變速箱設(shè)計(jì)的最大承受扭矩為160N·m，而寶來1.5L動(dòng)力總成的最大輸出扭矩為145N·m，因此變速箱存在的異響等情況與工況沒有關(guān)系，只能是質(zhì)量問題！

隨后，我們又查驗(yàn)了車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)，根據(jù)用戶投訴信息顯示，第一代2008款寶來車型的6AT變速箱品質(zhì)很過硬，幾乎很少出現(xiàn)問題，然而從第二代2011款寶來上市之后，自此寶來所搭載的6AT變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)與車身電子系統(tǒng)這三大問題，都擁有著不低的投訴量，尤其自2016款寶來之后，它的6AT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)均存在的異響等問題投訴率開始暴增，形成愈演愈烈的態(tài)勢！

作為一款經(jīng)典小車，再加上一汽-大眾的品牌背書，寶來常年都保持著不俗的銷量成績，然而可能就是因?yàn)楦咪N量，再加上消費(fèi)群體相對(duì)較為弱勢，所以使得寶來車型存在的6AT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的異響等問題，一直沒有出現(xiàn)大規(guī)模的維權(quán)和有效發(fā)聲。根據(jù)存在問題的寶來車主提供的證據(jù)顯示，目前一汽-大眾4S店以及廠家對(duì)存在的質(zhì)量問題，不僅一直未進(jìn)行正面解決，并且還進(jìn)行來回的推脫，其中還有部分一汽-大眾工作人員表示此問題屬于正常。那么問題來了，如果這么明顯的質(zhì)量問題都屬于正常情況的話，請(qǐng)一汽-大眾官方對(duì)此進(jìn)行公開聲明，相信消費(fèi)者也都不是無理取鬧的人！