對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。今天就帶大家來看看這款瑞虎7 PLUS（詢底價|查參配）。

　　瑞虎7 PLUS前臉呈現(xiàn)出方正的設(shè)計風(fēng)格，穩(wěn)重又不失個性，看起來非常硬朗。

　　瑞虎7 PLUS配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬9擋）。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，再看下配置，瑞虎7 PLUS配備了前排頭部氣囊、內(nèi)置行車記錄儀、陡坡緩降、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、藍牙/車載電話、胎壓顯示、360度全景影像、剎車輔助、遠程啟動等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。瑞虎7 PLUS搭載的為可開啟式全景天窗，采光率非常出色，是一個很好的亮點配置。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2021款 1.5T CVT旗艦型?瑞虎7 PLUS動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5T CVT旗艦型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@chengxinda說道：“方向盤還挺輕，高速就重啦，感覺還行，畢竟價位在這了，要是開個跑車，肯定比這個更好，可是貧窮限制我的想象，也只能想象一下啦山路：剛前幾天，開車上了一趟山區(qū)，雖然咱的車不貴，但是還有陡坡緩降了，下來以后，感覺這個功能挺實用，誰說高配的沒用，還是沒錢，有錢就買高配”

網(wǎng)友@yipin一品說道：“我覺得動力還行，雖說1.5T的發(fā)動機算不上是很強勁，但是平常使用是完全沒問題的，家用車也沒有一味地去追求速度感。”

網(wǎng)友@阿華汽車說道：“操控還是蠻順手的，開起來感覺也不錯，比較自在，對于我這種新手也沒什么難度，還是很容易上手的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）