【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪宋（詢底價(jià)|查參配）自動(dòng)擋采用6速雙離合變速箱，采用該類型的變速箱是由于該型號(hào)的變速箱具有良好的傳動(dòng)性和換擋平順性，可以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪牽引力及車速不同要求的需要。

　　比亞迪宋的變速箱是國(guó)產(chǎn)比亞迪自主研發(fā)的。很多車主對(duì)比亞迪宋的評(píng)價(jià)大不相同，但總體可得出宋的手動(dòng)擋一二檔比較難掛。

　　自動(dòng)變速箱的開發(fā)和手動(dòng)變速箱有很大區(qū)別，手動(dòng)變速箱可以不依賴于整車，獨(dú)立開發(fā)，開發(fā)完成后再把變速箱集成到發(fā)動(dòng)機(jī)或者整車的平臺(tái)上去。但自動(dòng)變速箱的開發(fā)，跟整車關(guān)系密切，必須和發(fā)動(dòng)機(jī)ECU（電子控制單元）、ABS（防抱死剎車系統(tǒng)）、儀表板等密切通信和配合。整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱必須構(gòu)建一個(gè)統(tǒng)一的底盤電控平臺(tái)，因而自動(dòng)變速箱的開發(fā)難度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于手動(dòng)變速箱。

　　雙離合變速箱是當(dāng)下比較火熱的一種變速箱，這種變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)的，雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱差不多。雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

　　雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）