在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天就帶大家來看看這款MG ONE（詢底價|查參配）。

　　MG ONE配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率181馬力，峰值扭矩285?！っ祝ば挪烤C合油耗6.5L/100km。

　　該車匹配無級變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，來到后排，MG ONE后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。再看下配置，MG ONE標配了車道偏離預警系統(tǒng)、道路交通標識識別、主/副駕安全氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)等配置。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2022款 β-質(zhì)享生活系列 1.5T 大滿足1228版?MG ONE底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 β-質(zhì)享生活系列 1.5T 大滿足1228版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@feng_88_8說道：“動力方面的表現(xiàn)還是挺出乎我意料的，其實剛開始我對動力方面的要求也不是特別高，只要別給我出現(xiàn)什么小毛病就行，結(jié)果后來開的時候感覺還是挺不錯的，在路上超車或者在高速上行駛他的提速還是比較快的，給我感覺就是反應比較快。”

網(wǎng)友@feng_88_8說道：“方向盤給我的手感還是挺不錯的，在轉(zhuǎn)向方面的話基本上都還比較精準，我覺得開車真的就是多練練你的手感就有了，而且它的制動還有它的其他方面的都還挺不錯的，這個駕駛系統(tǒng)我還是比較滿意的?！?/p>

網(wǎng)友@陳燕民說道：“1.5T排量的發(fā)動機搭配的是CVT的變速箱，在保證動力的同時油耗也不會高，作為一臺家用車很合適了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）