預(yù)算不到10萬(wàn)，買車的時(shí)候最應(yīng)該關(guān)注車型什么方面的表現(xiàn)？假如是我的話，那操控性方面應(yīng)該是最重要的。畢竟在這個(gè)價(jià)位的話，大多數(shù)買車的消費(fèi)者都是為了日常代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗(yàn)。今天介紹的這款江淮iEV6E（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為5.95萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　江淮iEV6E搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率75馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩165?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程310KM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，接下來(lái)看下配置，江淮iEV6E標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。后排座椅方面，江淮iEV6E后排空間表現(xiàn)一般，不過滿足日常使用問題不大。總的來(lái)說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2019款 江淮iEV6E?4座動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 升級(jí)版 iEV6E 豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@sdfh001說道：“起步穩(wěn)，電機(jī)動(dòng)力 來(lái)的響應(yīng)極快，比汽油車牛逼多了”

網(wǎng)友@BBQ_2009說道：“操控個(gè)人覺得很好，指哪打哪，過彎支撐很足，現(xiàn)在過彎都不像以前的車那樣，沒什么明顯的傾斜，很有信心?！?/p>

網(wǎng)友@ndkjvmkgdj說道：“發(fā)動(dòng)機(jī)算是比較給力的，動(dòng)力輸出也比較順暢，隨叫隨到的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）