對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天就帶大家來(lái)看看這款羿（詢底價(jià)|查參配）。

　　羿搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率150馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩225?！っ?，工信部純電續(xù)航里程400kM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，來(lái)看一下后排，羿后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。功能配置方面，羿標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、剎車輔助、牽引力控制、藍(lán)牙/車載電話、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、手勢(shì)控制、胎壓顯示、倒車影像、上坡輔助等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

羿?2022款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航精英版底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航精英版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@swpcg說(shuō)道：“車型本身款型是比較大的，但是車身輕快是其中很大的優(yōu)勢(shì)動(dòng)力平順性：比較穩(wěn)，比較急的剎車和驅(qū)動(dòng)下都能較快停下或者重開加速表現(xiàn)：加速下明顯感到有些動(dòng)力不足，多適應(yīng)幾次又習(xí)慣些了跑高速：高速路上還是能平穩(wěn)掌握，既快又穩(wěn)不說(shuō)，后排帶上朋友也都感覺很穩(wěn)很好。橫向?qū)Ρ龋簞?dòng)力來(lái)說(shuō)算是比較突出的，綜合實(shí)力突出。尤其是使用上來(lái)說(shuō)操作起來(lái)很有感覺?！?/p>

網(wǎng)友@54038536說(shuō)道：“動(dòng)力是電動(dòng)汽車最不用去考慮的一個(gè)問(wèn)題 它的速度給的夠直接 然后沒有任何的遲鈍 就是沒有變速箱的好處”

網(wǎng)友@天語(yǔ)22說(shuō)道：“新車轉(zhuǎn)向偏輕，到方向比較到位。踩油門是轉(zhuǎn)向偏重，有保護(hù)效果。獨(dú)立懸掛支撐不錯(cuò)，整體偏硬朗，比較滿意。剎車有很大一段空當(dāng)，需要適應(yīng)，減速需要深踩一腳，有些小問(wèn)題，適應(yīng)了也就會(huì)好一些。車身穩(wěn)定，剎車輔助，必須有的也有”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）