【太平洋汽車網(wǎng)?南湖區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從南湖區(qū)多家豐田經(jīng)銷商處了解到，目前卡羅拉（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.2萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 TNGA 1.5L 手動(dòng)先鋒版 10.98萬 - 10.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 - 11.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 - 12.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬 - 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬 - 12.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬 - 13.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 - 13.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬 - 13.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運(yùn)動(dòng)版 13.68萬 - 13.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 13.68萬 - 13.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬 - 14.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬 - 14.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.2T CVT 先鋒版 11.98萬 - 11.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.2T CVT 精英版 12.78萬 - 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 先鋒版 13.58萬 - 13.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.2T CVT 豪華版 13.58萬 - 13.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.2T CVT 運(yùn)動(dòng)版 13.68萬 - 13.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 精英版 14.38萬 - 14.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.2T CVT 旗艦版 14.58萬 - 14.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 旗艦版 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 1.2T CVT GL 智享版 12.08萬 - 12.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 1.2T CVT GL-i 智輝版 13.48萬 - 13.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 雙擎 1.8L 智尚版 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 改款 1.6L GL 手動(dòng) 10.58萬 - 10.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 改款 1.2T GL 手動(dòng) 10.78萬 - 10.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 改款 1.6L GL CVT 11.58萬 - 11.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 改款 1.2T GL-i 手動(dòng) 11.78萬 - 11.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 改款 1.2T GL CVT 11.78萬 - 11.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 改款 1.2T GL-i 手動(dòng) 真皮版 12.48萬 - 12.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 改款 1.2T GL-i CVT 12.78萬 - 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 改款 1.2T GL-i CVT 真皮版 13.48萬 - 13.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 雙擎 1.8L 先鋒版 13.78萬 - 13.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 改款 1.2T GLX-i CVT 14.18萬 - 14.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 雙擎 1.8L 領(lǐng)先版 14.18萬 - 14.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 雙擎 1.8L 精英版 14.68萬 - 14.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 改款 1.8L GLX-i CVT 15.38萬 - 15.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 雙擎 1.8L 豪華版 15.78萬 - 15.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 改款 1.8L premium CVT 至高版 16.38萬 - 16.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 雙擎 1.8L 旗艦版 17.28萬 - 17.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 TNGA 1.5L 手動(dòng)先鋒版 10.98萬 ↓1.20萬 9.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 ↓1.20萬 10.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 ↓1.20萬 11.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬 ↓1.20萬 11.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬 ↓1.20萬 11.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬 ↓1.20萬 12.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 ↓1.20萬 12.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬 ↓1.20萬 12.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 13.68萬 ↓1.20萬 12.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運(yùn)動(dòng)版 13.68萬 ↓1.20萬 12.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬 ↓1.20萬 13.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬 ↓1.20萬 13.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬 ↓1.20萬 14.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　卡羅拉單幅式中網(wǎng)采用鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，非常具有辨識(shí)度，搭配年輕的車頭，為整車提升了一定的檔次。

　　這款車車身尺寸4635/1780/1435mm，軸距2700mm。車側(cè)看上去非常年輕，造型看起來比較時(shí)尚個(gè)性，顯得整車十分有活力。

　　卡羅拉內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　卡羅拉配備了1.5L L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率121馬力，峰值扭矩148?！っ祝ば挪烤C合油耗5.1L/100km。

卡羅拉在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“2021款的內(nèi)飾同樣沒什么變化，整體座艙設(shè)計(jì)和舊款車型幾乎如出一轍。只是有針對(duì)性的優(yōu)化了功能區(qū)的布局，更加方便使用者進(jìn)行操作。組合式儀表盤+7英寸TFT彩色功能信息顯示屏，讓車速表可以在模擬和數(shù)字顯示之間實(shí)現(xiàn)自由切換。9英寸多媒體中控顯示屏，內(nèi)置可支持語音識(shí)別控制系統(tǒng)，部分車型還提供CarLife功能?！?/p>

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“TNGA平臺(tái)打造，舒適性、空間以及燃油經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向手感好，路感清晰?！?/p>

網(wǎng)友@mb51631018說道：“座椅有點(diǎn)偏硬，但交叉臂獨(dú)立懸架有效的緩沖了路面帶來的顛簸感，急轉(zhuǎn)彎時(shí)也感覺很平穩(wěn)”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）