對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天就帶大家來看看這款宋Pro新能源（詢底價(jià)|查參配）。

　　宋Pro新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力，峰值扭矩135?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率180馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩316?！っ?，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續(xù)航里程51kM。

　　這款車匹配6擋電子無級(jí)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，另外，宋Pro新能源標(biāo)配了電動(dòng)后備廂位置記憶、上坡輔助、電池預(yù)加熱等配置。宋Pro新能源標(biāo)配的是可開啟式全景天窗，整體采光效果良好，有效增加了車內(nèi)通透性，通風(fēng)也更方便了。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

宋Pro新能源?2022款 DM-i 51km 尊貴型動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 DM-i 51km 尊貴型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@kaichederen3說道：“助力很輕.指向精準(zhǔn).路感清晰，操控很不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@huanglongsz說道：“方向盤的指向性比較精準(zhǔn)，油門響應(yīng)不是很快，剎車有點(diǎn)軟吧”

網(wǎng)友@yulinshenmu說道：“上坡的時(shí)候才感覺到動(dòng)力很足，動(dòng)力不錯(cuò)的”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）