隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當(dāng)下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的整車實力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動力以及操控方面。如果你正在關(guān)注思皓X8（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　思皓X8配備1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ?。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，配置方面，思皓X8配備了藍(lán)牙/車載電話、上坡輔助、剎車輔助、定速巡航、胎壓顯示、自動駐車等配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。來看一下后排，思皓X8第二排空間表現(xiàn)優(yōu)秀，第三排空間比較局促，僅能滿足短途出行。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

思皓X8?2021款 300T? DCT舒適版 6座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 300T DCT舒適版 6座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@魁魅魍魎說道：“車子本身的長度比較長，掌握這臺車子對我來說比較有挑戰(zhàn)性的。走一比較狹窄的小路，轉(zhuǎn)向和掉頭并不是很容易。方向盤轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，不需要花費很多時間熟悉。油門和剎車也比較好用。我是新手，對底盤和懸掛沒有太多的認(rèn)識?！?/p>

網(wǎng)友@bella.yuan說道：“動力比較充沛，不是特別兇猛，那么夸張。有時輸出動力會比較突兀，比德系車還是差不少，調(diào)效水平有待提高。高速時的后程加速能力不強(qiáng)，這好像是許多小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)的通病?！?/p>

網(wǎng)友@龍哥好摳說道：“動力表現(xiàn)一般，起步的時候推背感不明顯，在紅綠燈跟前會比別人慢半拍。在高速上還是同樣的問題，前期加速比較慢，總體來說動力還是挺弱的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）