隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。今天介紹的這款Model Y（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為34.79萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　Model Y搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前感應(yīng)異步、后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率450馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩559?！っ?，工信部純電續(xù)航里程640km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，配置方面，Model Y搭載了胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、車道保持輔助系統(tǒng)等配置。Model Y配備的為不可開(kāi)啟全景天窗，雖然面積較大，采光也相當(dāng)不錯(cuò)，但是不支持開(kāi)啟還是有些遺憾。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

Model Y?純電動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 改款 長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@lll200630858642說(shuō)道：“動(dòng)力非常夠用，不管是舒適模式還是它的運(yùn)動(dòng)模式，總是可以感覺(jué)到車子源源不斷的輸出能力?！?/p>

網(wǎng)友@獨(dú)自等下去說(shuō)道：“特斯拉在加速純粹性這一方面在新能源汽車?yán)镞€是首當(dāng)其沖的，全輪驅(qū)動(dòng)帶給你的極致體驗(yàn)，提速僅需3s，并且加速?zèng)]有任何遲滯感。這是燃油車無(wú)法帶給你的”

網(wǎng)友@xsying說(shuō)道：“操控自如，慢速很舒服，激情駕駛很穩(wěn)重，始終讓我充滿信心。不過(guò)自動(dòng)駕駛變道、轉(zhuǎn)彎有點(diǎn)生猛，導(dǎo)致現(xiàn)在我只用自動(dòng)駕駛開(kāi)直路，自己接管轉(zhuǎn)彎或山路。方向盤(pán)有三種模式可供選擇，不同模式方向盤(pán)反饋力度不同，選擇合適自己的力度就好。輔助駕駛當(dāng)你偏離車道時(shí)會(huì)給你一個(gè)阻礙，提醒你將偏離車道，但這種感覺(jué)其實(shí)并不舒服。有時(shí)候，主動(dòng)變道也會(huì)阻礙我，會(huì)讓人吃一驚。有點(diǎn)太聰明的感覺(jué)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）