對(duì)車企來說，生產(chǎn)制造一款新車絕非容易的事，方方面面都需要考慮到。就比如在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，各大車企都在費(fèi)盡心思地“抒寫”風(fēng)格，以迎合市場(chǎng)的主流審美，滿足消費(fèi)群體的需求。作為一款指導(dǎo)價(jià)18.99萬元的車型，雪鐵龍C5（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　這款車型沒有標(biāo)配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內(nèi)飾顯得有些跟不上時(shí)代了，也影響了日常用車的便利性。另外，雪鐵龍C5還配備了藍(lán)牙/車載電話。

　　這款車配備了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級(jí)。同時(shí)，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　雪鐵龍C5后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。同時(shí)，這款車配備后座出風(fēng)口。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，后排座椅方面，雪鐵龍C5后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗(yàn)。接下來看下配置，雪鐵龍C5配備了胎壓報(bào)警、牽引力控制、剎車輔助、定速巡航等配置，配置達(dá)到了同級(jí)別主流水準(zhǔn)。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2012款 2.0L 自動(dòng)尊享型?雪鐵龍C5內(nèi)飾好看嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2012款 2.0L 自動(dòng)尊享型針對(duì)內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@小洪帽恰恰說道：“前面說了，我買車是追求安全和舒適的，C5的舒適沒得說的，尤其跑長(zhǎng)途，但低速過坑和減速帶沖擊還是不小的，有次在一工業(yè)區(qū)內(nèi)有減速帶但沒注意，C5以20公里的速度過減速帶，只聽見整車猛烈的被沖擊，同時(shí)前懸傳來金屬撞擊的巨大聲音，還好至今前懸沒什么事。”

網(wǎng)友@ramram1460說道：“這個(gè)更沒得說了。大師級(jí)底盤，C5靠的就是底盤出名。50邁拐彎，車身只是略有傾斜。高速車身非常穩(wěn)健。像一支離弦的箭。”

網(wǎng)友@sidai156說道：“不平路面懸掛的彈性非常好，以至于很喜歡開著小5走長(zhǎng)波浪路，體驗(yàn)?zāi)欠N顫顫悠悠的感覺，呵呵。小碎路和減速帶的過濾效果也比較好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）