沃爾沃XC60 參考價(jià)：37.79萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(520條)

其實(shí)就像是問題表述的一樣，這兩個(gè)車各有千秋，其實(shí)很難說到底哪一個(gè)是有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)的，從綜合的性價(jià)比上來說，沃爾沃XC60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的確是要更好一些，但是奧迪的品牌知名度在國(guó)內(nèi)還是要更高一些。

奧迪Q5L這一代的產(chǎn)品就是很明顯的家用導(dǎo)向的產(chǎn)品，不管是動(dòng)力，底盤，行駛質(zhì)感還是整體的配置水平其實(shí)都是能滿足家用的需求的，但是也沒什么特別突出的優(yōu)勢(shì)。Q5L的后排空間的確很寬敞，但是坐起來我個(gè)人覺得并不是很舒服，這個(gè)后排座椅靠背不能調(diào)節(jié)也就算了，它特別直，而且偏硬。

底盤的行駛質(zhì)感方面，其實(shí)奧迪Q5L還是不錯(cuò)的，懸架的軟硬程度適中，操控感受也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向的手感很好，也很精準(zhǔn)，不過因?yàn)槠蚴孢m的調(diào)校，所以你會(huì)覺得在低速的時(shí)候，油門的響應(yīng)并不是很積極那種，很線性。另外要說其它的方面的話，我個(gè)人會(huì)覺得這個(gè)車的胎噪偏大了一些。

至于XC60，從安全性的角度來說，XC60整體的主被動(dòng)安全配置還是很豐富的，而且沃爾沃的城市安全系統(tǒng)也算是比較成熟的，但是也不能過于依賴。很多人沒注意到，其實(shí)國(guó)產(chǎn)的XC60，軸距只要比海外的版本長(zhǎng)的，所以它的后排空間其實(shí)也是不錯(cuò)的，但是，奧迪Q5L是座椅不舒服，這個(gè)車是懸架和減震不舒服，偏硬了一些。

動(dòng)力方面，T5的版本動(dòng)力其實(shí)是非常不錯(cuò)的，不管是低速的動(dòng)力響應(yīng)還是高速的動(dòng)力儲(chǔ)備都不錯(cuò)，但是在低速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制比較一般，而且沃爾沃的車，大部分隔音水平做的都不是特別好，而且雖然沃爾沃是二線的豪華品牌，后期的維護(hù)保養(yǎng)可是妥妥的豪華車標(biāo)準(zhǔn)。